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标杆型选手 沃尔沃S60主动紧急制动测试

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   [汽车之家 主动紧急制动测试]  “安全,还是主动点好。”这是全新沃尔沃S60广告词中的一句,作为一家以“安全”为核心理念运作的汽车公司,沃尔沃态度鲜明且内心偏执,如果你问沃尔沃车主为什么会选择这个品牌,安全这个词汇可能出现的频率最高。因此,我们的《主动紧急制动测试》专栏自然不会放过换代的沃尔沃S60,那么最终的测试成绩如何?本篇文章,我们来详细解读。

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○不为应付考试研发的技术

  沃尔沃有一系列的主动安全技术,关于它的历史我们甚至可以单开一篇记传文章进行详细介绍,这次我只简单聊聊在本次测试中起到关键作用的沃尔沃City Safety系统。

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  沃尔沃是在2006年首次展示了自己的自动刹车架构,在此期间,沃尔沃一直和瑞典保险公司关系紧密,通过保险公司的数据,沃尔沃发现有高达75%的碰撞事故都在30km/h左右,其中追尾事故更是占绝大多数,因此沃尔沃在完善自己自动刹车系统的过程中,开始将低速碰撞放在研发的核心位置。

沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

  今天我们测试的沃尔沃S60是搭载新一代City Safety的车型(新沃尔沃S60全系标配)。这一代City Safety主要的特点就是更加细致的功能分类和更高的碰撞速度。

沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

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  首先我们来说功能方面,这套系统不单单可以对车辆进行识别,同时还可以对大型动物、行人、自行车进行识别。当然,目前市面上也有对这些物体都进行识别的系统,但City Safety的识别速度进行了提升,最高速度差60km/h都可以进行主动刹车。而对于行人方面,最高可以满足车速达到45km/h时候的完全刹停,这大大超出了我们的测试标准。

沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

  作为世界上顶级的驾驶辅助系统、自动驾驶方案提供商和供应商,Mobileye和沃尔沃有着深厚的友谊,Mobileye第一代EyeQ1芯片就是由沃尔沃买的单,宝马等厂商都是后来才跟Mobileye进行的合作。

沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

  从硬件上看,这是目前主流的驾驶辅助功能硬件方案,可以满足可量产的所有驾驶辅助功能。有意思的点在于布置位置。沃尔沃竟然将两者集成在一起,安装在前挡风玻璃后面,可谓是十分有想法了。我这次测试的全新沃尔沃S60就是一款搭载了最新City Safety的车型,我们可以看到前挡风玻璃后面布置的摄像头,而毫米波雷达其实就在它的右侧(站在车头方向看)。

○实际测试篇-防止车辆碰撞

  OK,铺垫了这么多内容,下面我们就进入实测环节,首先是模拟追尾的测试。我们按照测试流程,我们分别将测试车开到10km/h、20km/h、30km/h、40km/h、50km/h,然后保持一定的匀速过程,看车辆能否在模拟车辆前刹停避免碰撞。在这之中,30km/h以下模拟的是车辆在小区这类低速行驶阶段,系统反应能力,而30km/h以上则是考验日常行车过程中系统反应。


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沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

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沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

  除此之外,我还单独试了试刹车力加强的功能。这对于新手和女司机们来说算是不错的功能,它是在你踩刹车不足时,帮你提供额外的刹车力,包括讴歌等很多豪华车型的AEB功能也带有这种功能。(下面这段视频可以展示的更清晰)


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  从体验感受上看,当你踩急刹车时,系统实际已经处于“蓄力”阶段,当检测到有碰撞危险时,确实会帮助你额外刹车,而且系统“踩”刹车非常彻底,可以完全帮助你刹停。

   简单小结沃尔沃S60在追尾测试方面的表现:一句话,简单好用。

○实际测试篇-预防行人碰撞

   接下来我们看看行人碰撞的情况。上面我已经提到过了沃尔沃S60的主动制动系统带有行人和非机动车(自行车)监测,相比路面上车辆,由于行人的动作灵活性更大,同时体积较小,形状复杂,因此对于系统的运算性能和摄像头的捕捉有更高要求。系统既不能误判发生突然刹车,也不能“视而不见”,其难度会更大。

沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

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沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

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沃尔沃亚太 沃尔沃S60 2020款 T5 智雅运动版

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○总结

  对于沃尔沃S60能取得这样优秀的成绩,我其实并不惊讶。这里面有文化原因也有技术因素。首先沃尔沃对于自己的定位或者标签就是安全,瑞典人其实挺偏执的,同时因为自古生活在环境恶劣的地方,非常敬畏生命,因此对安全有种特别的偏好,反应在汽车企业上就是会格外注意安全方面的技术研究,这也顺理成章成为瑞典车的标签。技术方面,首先是研发早,确实积累了很多经验,其次是采用了很优秀的供应商,强强联合自然不会差。(图/文 汽车之家 冷晓阳)

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  • 沃尔沃S60 2016款 S60L T3 智行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.47 40.22 8.00
    测试文章:性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T3
    评测编辑-何家荣:

    沃尔沃S60L T3车型的加速性能合格,驾驶感轻快,而百公里油耗也能让人满意,唯独是过窄的轮胎限制了刹车水平的正常发挥,让人感到遗憾,从而也影响了我对它的评分。考虑到这款车型目前在市场上的优惠已经超过5万元,结合它自身可以满足基本需求的配置、相对较低的售价以及品牌知名度,我认为它不失为豪华品牌中型车入门级别的好选择。

    评测编辑-黄荣嘉:

    我觉得沃尔沃的车型算是汽车界的轻奢品,所以品牌魅力是吸引消费者的主要因素之一。S60L的动态驾驶感受挺有质感的,这是它的优势。T3车型的加速虽然不算太快,但日常驾驶还是能够有不错的快感。也足够用了。至于配置方便,确实不算太丰富,就看你是否在乎。

    评测编辑-王子平:

    作为S60L的入门车型,它的动力表现还是不错的,油门轻巧,动力响应敏捷,日常开足够用了,但和同级别的对手像3系的入门车型比较的话,加速性能还是有些平庸。配置方面也还算过得去,再加上考虑到它有着不错的优惠幅度,如果你看重豪华品牌的话,那它是个不错的选择。

  • 沃尔沃S60 2016款 S60L T4 智远版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.65 38.37 8.80
    测试文章:开着爽/油耗低!测沃尔沃S60L T4智远版
    评测编辑-黄正桥:

    不到25万的价位上能在安全配置、动力表现和驾驶感受上同时与之抗衡的产品只有凯迪拉克ATS-L一款,但相比之下沃尔沃S60L T4智远版更多了一分稳重和家居的气质,可靠的刹车和惊喜的油耗也是推荐它的主要理由。

    评测编辑-盛元珺:

    沃尔沃S60L可以说是一款上市时间相对较长的车型了,而2016款车型最重要的改变就是换装了新的Drive-E发动机后,动力表现、燃油经济性表现都有显著提升。更重要的是,本次我们所测试的T4 智远版车型作为全系中的次低配,依旧拥有很丰富的配置,且优惠后售价在25万元左右,性价比颇高,值得推荐。

    评测编辑-彭储文:

    25万元左右的终端售价加上8.8L的百公里油耗,更何况还是一台豪华品牌中型车,这时候你真的在乎他的加速8秒开外吗?我不在乎,反倒是它出色的基础安全配置和优秀的驾驶品质更能打动我。

  • 沃尔沃S60 2016款 S60L T5 智越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.83 39.28 --
    测试文章:循序渐进 测试2016款沃尔沃S60L T5
    评测编辑-张子仪:

    刚开始接触S60L的时候,它几乎不会令人有怦然心动的感觉,然而时间久了,你就会被它柔顺的转向、扎实的底盘和出色的动力系统所吸引。尤其在中高转速下,发动机的动力响应会更加出色。一句话总结:如果你想要安逸舒适的驾驶,它可以满足你;如果你想要激情,它也有足够的潜力。一台家用车能够同时做到这两点并不容易。

    评测编辑-胡正暘:

    S60这个车系很受沃尔沃重视,之前已经有几次大动作,先进口引入,再国产加长,如今又更换全新动力总成,竞争力稳步提升。这回测试的T5是高功率版本,适合对动力有硬需求的消费者。而未来市场走量的肯定是T4了,我很期待它的表现。

    评测编辑-张郁达:

    自从S60L进行加长后,空间方面就已经做得非常不错,这次小改款更换了全新的动力总成,并拥有多种动力调校可供选择,2.0T高功率+8AT的组合在0-100km/h的测试中已经跑出了6.83秒的好成绩,令人惊喜,算是又进一步完善自我,增加了竞争筹码。

  • 沃尔沃S60 2014款 S60L T5 智越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.43 38.54 11.00
    测试文章:妥协的80毫米 测试国产沃尔沃S60L顶配
    评测编辑-梁巍:

    今天沃尔沃也终于向市场做出了妥协,毕竟对手们都越来越长,能够去主动迎合用户需求这点做的还算不错。讨论到具体的空间表现上也确实和对手们不相上下,至于工艺、配置、性能方面表现属于这个级别产品的主流水准,当然它的优势就是价格还相对更低一些,这么来看现在的S60L是个挺有性价比的产品,

    评测编辑-胡正暘:

    加长之后侧面线条看起来比老款更协调,头一次遇到这种情况,可能是因为之前太肿了。现在后排空间终于能跟A4L、3系Li们平起平坐,竞争力提升很多,值得考虑。

    评测编辑-罗浩:

    轴距加长了80mm之后,沃尔沃S60L的空间表现具备了与奥迪A4L和国产长轴距宝马3系竞争的资本,其实我可以接受驾驶乐趣方面的妥协,但整套动力系统还是很久以前的5缸发动机和6速变速箱,这难免让人有点失望。

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沃尔沃S60

指导价:24.98-37.99万
级别:中型车
发动机:2.0T
变速箱:手自一体