作为一款2019年里量产的新发动机，一汽2.0T必须天生要满足的是国六排放标准，这也为一汽红旗、奔腾等品牌加速多款新车量产提供了动力保障。官方称它是自主研发的第三代机型，并且同一平台发动机兼容横置、纵置和混合动力三种形式。（据悉纵置后驱的红旗H9也将使用2.0T机型）
除了燃油喷射系统外，博世还为一汽提供了点火线圈、电子节气门等发动机零部件，可以看到这款2.0T的身上有着全球大牌供应商为后盾，一流的零部件水平才能它实现官方宣布的39%热效率（最高值）。
当然，一款车的动力性和节油性并不单单看发动机，整车重量、传动效率等也是重要的环节。奔腾T99(参数|询价)的整备质量是1775kg，传动方面搭载的是盛瑞8AT自动变速箱。
对于如今15万元以上的新车而言，驾驶辅助系统几乎成为了标准配置。奔腾T99的高配车型上有着多达十几种辅助驾驶功能，T99上核心的ADAS传感器却很简单，因为其背后有Mobileye强大的芯片计算能力。
通过前方的摄像头（视觉传感器），T99不仅能够识别出前方车辆，还让其具备了AEB行人识别能力，当驾驶员走神时能够在一定程度上避免与前方道路上的行人发生碰撞。此前的试驾活动中，厂商进行了简单的演示。
T99的驾驶辅助系统使用了Mobileye的芯片技术，这种单目摄像头传感方案目前是国内车企主流的选择之一，通过视觉传感技术实现ACC、AEB等核心功能也是如今芯片技术提升的表现。T99身上也有两颗毫米波雷达，但它们是用于车尾盲区监测的BSD雷达（一般为24GHz）。
在驾驶辅助系统这部分，奔腾T99比较全面地搭载了目前主流驾驶辅助技术，向智能化发展的脚步很快。在网联化方面，它继承了T77上的人工智能机器人的设计，3D的全息影像让车内的科技感倍增。这也都表明了奔腾在拥抱未来科技的态度上非常地积极。
—— 总结
奔腾从T77开始，在SUV领域给了我们全新的印象，外观内饰设计更加新颖，年轻化不仅仅体现在表面，它比较积极地量产了最新一代的车辆网技术，用3D全息影像技术来吸引年轻的消费者。T99虽然是一款中大型的SUV车型，其年轻化和智能化的配置也并不逊色。车身和底盘方面体现了一汽最新一代的平台技术，发动机也同样赶上了时代的潮流，将最高热效率提到了39%。这些配置水平足以给目标人群很多的小惊喜，在新的一年里它能否得到更多人的认可，我们拭目以待。(文/图 汽车之家 夏志猛 部分图片来自官方)
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