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《拆哪》 一汽奔腾T99全面技术解读

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车身&底盘

  [汽车之家 揭秘新车技术] 近两年中国一汽在乘用车领域的动作很明显,红旗面向了更广大的消费人群,而奔腾也开始有了新的变化。2019年11月的第一天奔腾T99正式上市了,售价大约在15-19万元之间,它到底值不值这个价钱,我们先看完这篇文章再说吧。

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  从奔腾T77开始,奔腾的外观设计给了我们明显的改变,而T99同样让人眼前一亮。不过颜值与安全性并不是一定成正比的,我们对T99的前、后保险杠、车门内饰板进行了拆解来看看它的防撞结构怎么样。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 20TD 自动旗舰型

  车身是保证车内人员安全最基础的结构,我们还是从车身说起。T99采用的是承载式车身,典型的城市型SUV属性,关于车身的结构和用料,我们先来看一下T99官方的图片资料。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 20TD 自动旗舰型

  车头的碰撞安全性尤其重要,国内外的安全评测机构都对正面设计了多个测试项目,例如正面100%刚性壁碰撞、40%偏置碰撞以及IIHS和中保研正在进行的25%小角度重叠偏置碰撞。在这些测试中,车头的防撞结构起到了至关重要的作用。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 20TD 自动旗舰型

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  车身前后防撞结构的表现中规中矩,应有的防撞梁和吸能盒都有。面对侧面碰撞的情况,车身A、B柱、门槛梁以及车门防撞梁等结构尤为重要,拆开车门内饰板,我们也发现了官方结构示意图上的防撞梁。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 20TD 自动旗舰型

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  电视或网络上的那些事故现场的片段往往让人们记忆犹新,我们对汽车的安全性也要求越来越高,合理的防撞结构能够在汽车中低速下有效地保护车内驾乘人员。从奔腾T99的车身结构来看,它的表现中规中矩,没有太多亮点,但也符合了如今20万元内国内主流SUV的水平。

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  T99诞生于一汽的M3平台,前、后都采用了独立悬架,电动助力转向,车身稳定系统采用博世最新的ESP 9.3,这些都代表T99达到了同级别车型主流的底盘配置水平。在此前的试驾过程中,同事徐澄输出了一些她的主观感受。

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  原马自达操安部的部长新井诚参与了T99的底盘调校全过程,有着丰富调校经验的外籍专家们是保证底盘性能的智囊团。驾驶感受来源于怎样的底盘结构呢?我们把奔腾T99放到了举升机上,来看看车底的设计和用料。

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  从前后悬架结构和材质来看,奔腾T99与此前拆解的红旗HS5几乎一模一样,能够看出共用平台的明显迹象。但两者在副车架的设计上有比较大的区别,HS5使用了大量的铝合金,而T99则选用了更保守的钢材结构。

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  说完大致的硬件结构,也要提一下T99底盘电子方面的配置。基于博世最新的ESP系统,奔腾T99的底盘性能得到了拓展。

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  相比此前博世在国内推广较多的ESP 9.1版本,9.3版本除了处理速度更快、加压能力更强更精确,还更加适应了如今AEB主动紧急制动和ACC自适应巡航等技术(T99的顶配和次顶配车型都有搭载),让这些普及起来的新技术发挥更大的潜力。

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动力&驾驶辅助系统

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  作为一款2019年里量产的新发动机,一汽2.0T必须天生要满足的是国六排放标准,这也为一汽红旗、奔腾等品牌加速多款新车量产提供了动力保障。官方称它是自主研发的第三代机型,并且同一平台发动机兼容横置、纵置和混合动力三种形式。(据悉纵置后驱的红旗H9也将使用2.0T机型)

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  除了燃油喷射系统外,博世还为一汽提供了点火线圈、电子节气门等发动机零部件,可以看到这款2.0T的身上有着全球大牌供应商为后盾,一流的零部件水平才能它实现官方宣布的39%热效率(最高值)。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 20TD 自动旗舰型

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  当然,一款车的动力性和节油性并不单单看发动机,整车重量、传动效率等也是重要的环节。奔腾T99的整备质量是1775kg,传动方面搭载的是盛瑞8AT自动变速箱。

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  对于如今15万元以上的新车而言,驾驶辅助系统几乎成为了标准配置。奔腾T99的高配车型上有着多达十几种辅助驾驶功能,T99上核心的ADAS传感器却很简单,因为其背后有Mobileye强大的芯片计算能力。

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  通过前方的摄像头(视觉传感器),T99不仅能够识别出前方车辆,还让其具备了AEB行人识别能力,当驾驶员走神时能够在一定程度上避免与前方道路上的行人发生碰撞。此前的试驾活动中,厂商进行了简单的演示。


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  T99的驾驶辅助系统使用了Mobileye的芯片技术,这种单目摄像头传感方案目前是国内车企主流的选择之一,通过视觉传感技术实现ACC、AEB等核心功能也是如今芯片技术提升的表现。T99身上也有两颗毫米波雷达,但它们是用于车尾盲区监测的BSD雷达(一般为24GHz)。

一汽奔腾 奔腾T99 2019款 20TD 自动旗舰型

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  在驾驶辅助系统这部分,奔腾T99比较全面地搭载了目前主流驾驶辅助技术,向智能化发展的脚步很快。在网联化方面,它继承了T77上的人工智能机器人的设计,3D的全息影像让车内的科技感倍增。这也都表明了奔腾在拥抱未来科技的态度上非常地积极。

—— 总结

  奔腾从T77开始,在SUV领域给了我们全新的印象,外观内饰设计更加新颖,年轻化不仅仅体现在表面,它比较积极地量产了最新一代的车辆网技术,用3D全息影像技术来吸引年轻的消费者。T99虽然是一款中大型的SUV车型,其年轻化和智能化的配置也并不逊色。车身和底盘方面体现了一汽最新一代的平台技术,发动机也同样赶上了时代的潮流,将最高热效率提到了39%。这些配置水平足以给目标人群很多的小惊喜,在新的一年里它能否得到更多人的认可,我们拭目以待。(文/图 汽车之家 夏志猛 部分图片来自官方)

文章标签: 车门/防撞梁调查 拆哪
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奔腾T99

指导价:13.49-18.69万
级别:中大型SUV
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