三、共享出行工具会是什么样？
在不少人看来，从环保或者资源利用率角度考虑，未来私家车可能会被自动驾驶的共享车辆取代，而且当自动驾驶普及之后，人们从一个地方移动到另一个地方，使用共享出行工具即可，何必还拥有一辆私家车呢？秉承着这样的想法，越来越的企业推出了可供共享的自动驾驶车。
1、爱信i-mobility Type-C20自动驾驶车
看点：根据人脸识别乘客及目的地
此外该车还搭载了再生制动系统以及良好的效率管理系统，为车辆提供更长的续航里程范围。电力驱动为车内提供了较大的空间，可以装下更多的乘客，同时也为车辆上其他电子设备提供能源，让车辆与外界联通成为可能。这也是为什么大多数共享自动驾驶车都采用电力驱动的原因之一。无独有偶，主打运输概念车的Rinspeed Metro Snap同样也采用电力驱动，同样将电池布置在车辆底部。
2、Rinspeed Metro Snap
看点：可拆分动力舱和座舱
电池模块具备可扩展性，可以根据距离、载物重量来装载相应的电池模块，车辆没电了可以直接更换下方的动力舱即可，而上方的车厢则可以运送货物也可以运送乘客。Metro Snap车型隶属于一个数字平台，根据数字平台的核算、协调物品和人员的调动。
虽然每个企业对于共享自动驾驶车的构想不太相同，不过他们对于外观的设计倒是大同小异，都是方方正正的盒子状，可能是为了车内能有较大的空间。
3、现代UAM-PBV-Hub城市交通畅想
看点：一套完整的城市交通规划
地面交通工具PBV可以进行定制化，根据不同需求车身长度可以更改，具备自动驾驶能力的它在没电的时候可以自行回到Hub交通枢纽进行充电。而现代将Hub交通枢纽设计成昆虫巢穴的样子，也有一些回归自然的味道。
现代这套对于未来城市交通的想法颇有些科幻世界的味道，整套系统的运作方式与太空站、宇宙飞船之间的运作方式颇为相像，我们现在先不讨论它的可行性，仅说它为现在拥挤、复杂的城市交通提出了另一种可能：短途出行可用自动驾驶车完成，长途出行可用空中飞行车辆完成。
四、当电气化进入两轮、三轮世界
电气化进入到车辆领域，为车辆带来外观、内饰设计上的变化，同时也为车内座舱越来越智能化、共享化带来可能，那电气化进入两轮、三轮世界，又带来什么样的改变呢？
1、Damon Motorcycles
看点：带预碰撞系统的电动摩托车
车辆上的预碰撞系统我们见得多了，摩托车上碰撞系统的目前还没有进入量产阶段，Damon Motorcycles此次联合黑莓将在摩托车电动动力总成基础上，加入了电子安全功能，旨在提升摩托车的行驶安全。可以说电气化让两轮摩托车的智能化脚步加快了许多，同时也让摩托车联通5G信息网络成为可能。
2、小牛电动TQi
看点：带5G功能、L2级辅助驾驶功能的三轮电动摩托车
小牛电动在2020CES电子展会上，发布了两款具有5G功能的电动摩托车，RQi和TQi。通过小牛构建的NIU LoT大数据库，可以实时查看车辆情况、下发导航信息并进行云端数据整合，实现人、车互联。
全文总结：
2020年已经来到，未来世界的大门正缓缓打开。不可否认的是汽车届的变革正悄然发生，因为电气化和智能化的发展，汽车将颠覆过去几十年的发展，从一个个冷冰冰的机器正变得更清洁、智能、更有人情味。就像过去你可能没想过指纹、人脸都可以成为一种“钥匙”，打开我们的手机、进行线上支付，而如今这些已经渗透到你的生活当中一样，今天展示的这些让我们大呼不可能的“黑科技”，未来也许就会应用到汽车上面。在可以预见的未来，汽车这个移动出行工具将会延展出无数种可能。（文、图/汽车之家 姜田双）
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