[汽车之家 碰撞测试解析] 美国公路安全保险协会IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）根据去年所有碰撞测试的成绩，公布了一份名为“2020 TOP SAFETY PICK or TOP SAFETY PICK+”的榜单，名单中共包含64款车型，并且分为了TOP SAFETY PICK（最佳安全选择）和TOP SAFETY PICK+（最佳安全选择+）这两个档次，可以说涵盖了2019年美国市场最安全的车型。这个榜单是如何评出来的？是否具有权威性？进入榜单的车型有哪些，咱们在国内买得到么？一起来看看吧！
十秒读懂全文大概：
1）IIHS的权威性到底怎么样？成绩是否靠得住？
2）为达到什么样的条件才能进入这个榜单？
3）为什么榜单中的日韩品牌车系明显多于欧美品牌车系？
- IIHS到底是个什么组织？它的成绩权威么？
首先，咱们来了解一下IIHS这个组织。IIHS全称叫做Insurance Institute for Highway Safety，翻译过来叫做美国公路安全保险协会，成立于1959年，最初是由美国的3个主要的保险行业协会共同发起成立。那么为何做这个碰撞测试的是一个保险协会？这个组织的资金来源会不会对碰撞测试的公正性产生影响呢？
对于IIHS这样一个有着强大资金背景的研究机构，当然不存在因为金钱关系而影响碰撞测试结果的公正性。并且车辆的安全系数越高，车内乘客受伤害的可能性就越小，对于保险公司来说需要赔偿大笔赔偿金的可能性也就越小。因此IIHS及其背后的保险公司，可以说是车辆安全水平提升的受益者。
其实汽车保险公司与车辆消费者在对待车企这个问题上的立场是一致的：都希望市面上销售的车型可以越来越安全。所以IIHS由保险协会资助的这个背景，反而可以令车主充分的相信它的结果，毕竟本质上来是车主出钱资助的IIHS。
如今与IIHS有着合作的中保研汽车技术研究有限公司已经成立，由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，包括人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险等行业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资，旗下的碰撞测试体系C-IASI也已经开始运作，著名的“帕萨特撞断A柱”也正是在这个测试中出现的。
- 进入IIHS的“2020 TOP SAFETY PICK or TOP SAFETY PICK+”榜单需要什么条件？
那么这次的榜单，需要哪些条件才能进入呢？针对“TOP SAFETY PICK”和“ TOP SAFETY PICK+”不同的荣誉，有两个不同的标准，主要的部分其实都是相同的，差别之处在于大灯方面，“TOP SAFETY PICK+”需要标准配置的大灯达到“良好”或者“优秀”的评分。
从进入榜单的测试项目和成绩条件来看，2020年的榜单难度还是挺高的，其中TOP SAFTY PICK+的难度与去年评选要求持平，而TOP SAFTY PICK比去年的难度有所提升，可见IIHS对于车辆安全的标准评判每年都在提升，对于车企来说难度更大，对于消费者来说更受益。
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