冲压/焊装车间质检环节
[汽车之家 基础知识] 今天的小知识是什么呢?“3·15”刚刚过去没多久,无论什么行业的质量问题都会在这会儿受到大家的广泛关注,包括汽车也一样。不过我们今天聊的并不是成品车的质量问题,而是从生产角度出发,为大家揭秘一家车企如何把好质量关,这里不仅有理想汽车,还包括很多车企在车辆制造过程中常见的一些质检方式。(本次内容重在科普,理想ONE仅作示意,同时也要感谢理想汽车对于选题方面的支持与配合。关于理想常州制造基地全貌,点我了解详情,另外理想常州制造基地视频也将于3月18日晚8点上线,敬请期待)
○ 30秒了解制造质检工艺
1、虽说机器检查精度高,但也需要人工检查配合
2、每个制造车间都有对应的分检线、总检线与抽检线
3、大到整车小到材料,所有环节都会进行质检,保证每个生产环节全覆盖
4、外协件同样有验收质检标准
5、所有整车都会在下线之后进行一次完整的测试报交流程
6、诸如三坐标实验室、Audit工位与Cubing间都可以指导优化生产
○ 冲压车间质检
从钢板到整车,一台车要历经四大车间制造流程,才能变成我们看到的样子。熟悉汽车工厂的朋友们都知道,一家完整的汽车工厂需要具备:冲压、焊装、涂装与总装四个车间。每个车间的职能都不一样,想要保持四个车间的高度质量一致性,质检工作就显得尤为重要。
先从冲压角度来说,钢材的质量好坏关乎冲压成品质量,所以从钢材进车间的第一步便是检测验收,在校对材料成分与型号之后,检查确保生产用钢材原料没有瑕疵。另外,对于供应商而言,一家口碑质量好的供应商也十分关键,这对于供货产品一致性把控尤为重要。
○ 焊装车间质检
冲压完成后的合格钢板与部分外协件材料会送至焊装车间,而后在这里它们就会拼接成车身。与冲压车间不同的是,焊装车间涉及到多种连接工艺的应用,并且将各种零部件装配在一起的时候,还会出现装配产生的公差问题。对此,焊装车间的质检又将如何去执行呢?
以上是关于焊装车间的质检方面流程,作为车身成型的关键一步,焊装车间在质检方面必须要做到全面检查,不能出现任何问题。一旦在车身制造环节出现差错,往后的所有流程将全部付之东流。
涂装/总装车间质检环节
○ 涂装车间质检
接下来我们再来聊聊涂装车间。顾名思义,涂装车间所要检查的内容自然是面漆与涂胶,但与焊装车间不同的是,面漆方面的检查似乎更依赖于人眼。虽然也会有一些自动化设备进行检查,但对于成品面漆工艺而言,无论前处理还是喷涂烘烤,人眼的主观判断有时要比机器来的更细致准确一些。
○ 总装车间质检
最后我们再来聊聊总装车间,作为主要靠人工装配的车间来说,质检环节要比前几个高自动化车间更加复杂,并且一台车在经历总装车间之后,也就要迈向它上路的第一步了,所以这一环节也容不得任何闪失。
可能有的朋友注意到我们今天主要聊了焊装与总装车间的质检,这主要是因为这两个车间对于质检方面所要考核的指标较为复杂,也比较具有代表性,前者代表了车身本身的质量水准,而后者则直接与交付挂钩。当然,这里面还能聊的点有很多,我们今天只是带大家了解一下整个过程。
编辑点评:
对于一家车企来说,制造流程上的质检优劣将直接关系到一台车本身质量,为此他们也会在生产过程中不断优化调整,保证每台车的质量,而消费者买一台车也最希望安全省心,从这一方面来说,无论车企还是消费者,大家所要追求的目标是一致的。(文/图 汽车之家 舒宁)