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终于可以起飞了 揭秘小鹏首个自建工厂

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  [汽车之家 工厂揭秘]  到底是先有鸡还是先有蛋? 这个困扰人类数千年的问题,曾经也相似地出现在造车新势力上。最近两年,我们总算看到越来越多的新势力自豪地“晒”出自己建造的工厂,不再只是“借壳生蛋”。而在刚过去的5月份,小鹏汽车肇庆工厂生产资质终于获批,这也让小鹏成为造车新势力中为数不多拥有生产资质、自建工厂制造生产的企业。那么,小鹏这个自建工厂到底如何呢?我们到肇庆一探究竟。

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  在造车新势力里,小鹏汽车一直不乏话题和曝光量,但信息大多比较零碎,所以今天我们先简单对小鹏汽车做个介绍。小鹏汽车的前身叫橙行智动,由毕业于清华大学汽车工程系的夏珩与何涛等共同创办,而何小鹏于2017年8月正式加入公司。2018年3月,摩根大通亚太区投行主席顾宏地博士也加盟小鹏汽车。上述四个人目前也是小鹏汽车的核心管理人员。

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  不难发现小鹏汽车的团队有着浓厚的互联网DNA,尤其四个核心高管分别来自互联网、汽车制造和战略融资三个领域。其中,夏珩与何涛创办小鹏汽车前,两人分别为广汽新能源控制系统开发负责人和广汽智能汽车、无人驾驶负责人。

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  肇庆工厂的建设仅仅花了不到两年时间,可很少知道在三年前,工厂所在地是一片鱼塘。另外,在做地勘的时候,发现工地下面的80米深全部都是溶洞,给施工带来极大的难度。最终,凭借多方的共同努力,肇庆工厂还是如期到来。

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  早在2017年12月,肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园(以下简称肇庆工厂)就已完成奠基仪式,这是小鹏汽车全球首个自建的整车生产基地。今年5月19日,肇庆工厂生产资质最终尘埃落定。至此,它也补足了小鹏汽车从研发到制造,再到销售运营以及售后服务保障全链条的完整性,使其成为造车新势力中为数不多拥有生产资质、自建工厂的企业。

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  由于此前有了在海马郑州工厂生产小鹏G3的经验,让小鹏汽车肇庆工厂在建设过程中有了更丰富的经验。据介绍,肇庆工厂全面按照工业4.0标准打造,除了传统的工艺流程,小鹏汽车也将“智能”贯穿于生产环节中。接下来,我们就通过不同车间进行逐一的了解。

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  由于时间关系,这次厂商没有安排冲压车间的参观。从官方给到的资料来看,冲压生产线采用五序冲压,总吨位达6600吨,而生产节拍则跟现在主流车厂相当。另外,我们注意到小鹏采用零库存和直线物流的设计理念,这在其他工厂相对少见。这种直接送达的做法能够减少冲压件在存放区滞留的时间,更重要是降低零件因存放太久而发生品质不良的风险。当然,这也对冲压和焊装生产节奏的衔接提出更高的要求。

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文章标签: 工厂揭秘 电动车技术
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