[汽车之家技术] 荣威RX5 PLUS对于消费者而言有着很强的吸引力,或许这仅仅是因为它有着一副新鲜感十足的“脸庞”,但显然新车并不是一个“花瓶”。那在靓丽的外观背后,新车技术层面做出了哪些努力呢?今天,编辑便将和大家聊聊荣威RX5(参数|询价) PLUS的NVH。
● NVH是什么
谈到一辆车的“安静”与否,往往逃不掉NVH这个词,它是noise(噪音)、vibration(振动)以及harshness(声振粗糙度)的缩写,其初衷便是通过减少噪音/振动、提高声音品质来提升乘坐舒适性/高级感。
新车前期的气动声学、声腔建模和车身结构CAE仿真分析等工作主要依靠计算机来完成,到了试验开发阶段主要分为NVH材料性能、零部件NVH性能、各系统NVH性能以及整车NVH性能四个部分。
● 荣威RX5 PLUS如何“做加法”?
研发时,白车身阶段就开始与NVH有着紧密的联系,即钣金材料的强度。荣威RX5 PLUS高强度以上(含)钢材达到了66%,且后期整车车内没有裸露在外的钣金件,所有传入车内的声学通道都经过密封处理。
有着不错的“根基”,再往上“做加法”似乎简单了许多,但工程师们也并没有因此偷懒,全车诸如发动机罩吸音垫、顶棚、乘员吸音垫等超过50个关键区域均覆盖了吸音材料。由PP(聚丙烯)+PET(涤纶)双组份材质构成的吸声棉在车门板、A柱、B柱、发动机盖以及轮拱等位置都有它的踪迹,能够起到阻隔噪音的效果。
RX5 PLUS在四扇车门的位置采用了多层密封条。确保新车密闭性的同时,提升关门时的声音品质,即解决harshness(声振粗糙度)。此外,荣威RX5 PLUS的液压悬置、下拉杆以及风扇等部件也都进行了针对性的调整、优化。
● 如何进行试验?
当然,拥有优秀NVH表现的车辆并不只是简单的堆积各种吸音材质就能达到的,通过测试不断的优化也是必不可少的项目。而为了完成这一任务,上汽技术中心NVH试验室建立了四转鼓半消声室、二转鼓半消声室、全消-混响室、整车振动异响试验室、整车密封性能试验室在内的诸多试验室。
试验室可以精确控制变量和测量的精准度,且发现问题后能够快速找到问题原因,这都是测试车在实际道路环境下测试时无法拥有的。
● 编辑总结
通过打好根基,再“做加法”,荣威RX5 PLUS最终获得了怠速时39分贝、60km/h时59分贝和120km/h时68分贝的成绩(非汽车之家测试场地),总的数据还算不错。而通过与工程师的交流以及对试验室的参观,我们也了解到了荣威RX5 PLUS在NVH方面做出的努力。剩下的,就让我们共同等待新车6月10日正式上市吧。(图/文/摄 汽车之家 周楚然)
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版 | 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版 | 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版 |
厂商指导价 | 12.28万 | 13.08万 | 13.98万 |
厂商 | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
上市时间 | 2020.06 | 2020.06 | 2020.06 |
最大功率(kW) | 127 | 127 | 127 |
最大扭矩(N·m) | 275 | 275 | 275 |
变速箱 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
发动机 | 1.5T 173马力 L4 | 1.5T 173马力 L4 | 1.5T 173马力 L4 |
长*宽*高(mm) | 4571*1855*1719 | 4571*1855*1719 | 4571*1855*1719 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
最高车速(km/h) | 190 | 190 | 190 |
NEDC综合油耗(L/100km) | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | 10.5 |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | 37.87 |
实测油耗(L/100km) | - | - | 8.5 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
整备质量(kg) | 1530 | 1530 | 1530 |
最大满载质量(kg) | - | - | - |
车身 | 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版 | 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版 | 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版 |
长度(mm) | 4571 | 4571 | 4571 |
宽度(mm) | 1855 | 1855 | 1855 |
高度(mm) | 1719 | 1719 | 1719 |
轴距(mm) | 2708 | 2708 | 2708 |
前轮距(mm) | - | - | - |
后轮距(mm) | - | - | - |
车身结构 | SUV | SUV | SUV |
车门开启方式 | - | - | - |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 |
后备厢容积(L) | 595-1639 | 595-1639 | 595-1639 |
风阻系数(Cd) | - | - | - |
发动机 | 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版 | 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版 | 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版 |
发动机型号 | 15C4E | 15C4E | 15C4E |
排量(mL) | 1490 | 1490 | 1490 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 173 | 173 | 173 |
最大功率(kW) | 127 | 127 | 127 |
最大功率转速(rpm) | 5600 | 5600 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 275 | 275 | 275 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 |
最大净功率(kW) | 121 | 121 | 121 |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
变速箱 | 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版 | 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版 | 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版 |
简称 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
挡位个数 | 7 | 7 | 7 |
变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
底盘转向 | 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版 | 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版 | 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版 | 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版 | 荣威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/45 R19 |
后轮胎规格 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/45 R19 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |