[汽车之家 图说工厂] 要说最近车圈最热的事，当属许家印的造车梦终于落地，铺天盖地的恒驰汽车广告让大家见识到了“钞”能力，并且他们也毫不避讳地第一时间曝光目前的工厂在建状态。

作为新势力造车的一员，许家印的恒驰最大优势就是在于用真金白银快速响应，在发布会上一口气释放6款车想必也是要证明自己的野心。（了解更多新车消息：点我！）

阵仗大，如何落地更关键，工厂在这其中的角色尤为重要。按照规划，恒驰具备上海与广州两个“工业4.0”标准生产基地，2545台机器人，全面达产后能够实现每小时60台的生产速度。

接下来我就从目前得到的资料和官图来带大家看看工厂情况。首先是冲压车间，整套冲压线供应商为德国舒勒，而非国内最常见的济二机，自动冲压线至少是5序冲压状态。

另外，自动冲压线也是目前主流的双向换模状态，线内还具备MMS自诊断系统，具体功能实现还需等资料的进一步公开。

焊装车间号称是全自动化产线，这在国内十分少见，我参观过的工厂当中仅有一家实现了全自动化水平。另外从图中可以看到，多数工位依旧以点焊为主，故量产新车极有可能采用钢制车身。

焊装车间的设备供应商主要来自于德国库卡和日本发那科，也是目前先进焊装车间的“标准配置”，未来也不排除在该车间内升级一些自冲铆接工位。

涂装车间的整套设备硬件源于德国杜尔，并据资料称，该车间采用了虚拟匹配系统，可以按照线上订单的定制化需求进行独特配色和图案喷涂。

总装车间的整套硬件也主要来自于德国杜尔。值得注意的是，该车间的流水线车身运送采用支持升降功能的龙门架形式，高成本方案，降低工作人员劳动强度。

检测线同样是杜尔的设备，考虑到恒驰主打新能源和智能化的定位，我猜在检测线上也一定会有ADAS检测工位。目前关于检测线参数资料尚未公开。

在最后的报交线上，外观检查并未采用最传统的灯管/LED标准化斑马灯廊，而是打光效果更好的双色弧形斑马灯廊，目的是为了更方便准确检测车辆瑕疵。

虽然公开资料不多，但能看得出来许家印在工厂硬件上是真挺“下本”的，可能这就是传说中的“有钱，真的可以为所欲为”吧。（文/图 汽车之家 舒宁 摄 恒驰官方摄影）