复古主义 从车展上的浪潮我们看出了它

　　[汽车之家 设计解码]  同场竞技似乎总能让人肾上腺素爆发，那种与对手1V1肉搏的过程将激发选手发挥超越一般水平的状态。车展就是这样一个各大车企直接比拼的竞技场。虽然大家必杀技不同，但在这之中我们仍旧发现了一些共性、趋势，其中有些更是这个变革时代特有的。

　　● 复古与潮流似乎是冲突的，但经典造型融入现代设计后，此前的问题得以避免，优秀设计的生命力再次发光发热。在这之中既有海外品牌，也有中国品牌；

　　● 燃油车时代，横纵置发动机布局会明显影响车身造型，甚至于是否高级绑定。纯电动时代这些思想被逐渐打破；

　　对年轻人而言，能否赶上潮流往往意味着你是否合群。潮流来袭时，大家往往愿意顺势而为。而这些年有种潮流叫做复古，这看似矛盾的事物碰撞后会诞生新的经典。当然，那些回归的佳作并非一成不变，它们需要结合今天消费者的喜好略加变化。

　　对经历过那些岁月的人而言，复古设计能唤起他们对往昔岁月的回忆，年轻时碰到的人、物、事儿或许在当时看来留有遗憾，但多年后回首也是一种美。

　　这可能就是人们常说的在回忆中，一切都是美好的。

　　对于车而言，每台车都会受到当时开发、设计理念的局限，因此会留下可以优化、改进的细节，但在那些曾经的消费者眼里，这些不完美也是回忆中的一部分，会成为美好的一环。

　　这些或许是缺点的部分也会看起来更可爱，他们也能接受。

　　对于年轻消费者而言，复古设计对他们是新鲜的。这些过往经典虽有部分细节在今天看来略显古怪，但经过现代化技术与理念重塑后，经典的魅力也能吸引今天的消费者。

　　既能抓住年龄偏大的消费者，同时吸引年轻消费者买单，因此这届车展上我们见到了更多的品牌开始推出复古车型，其中也有中国品牌的身影。

　　与欧美消费者曾在那些年代购买、使用亦或者见证过经典产品不同，我国绝大部分消费者当时并没有与这些车型产生羁绊。这需要将复古设计推广成为一种风潮，这也是车企在努力推进的。

　　追本溯源的看，使用复古设计并非偶然。目前市面上纯电动车中很有多都是追求科技感，无论是冷酷的线条，还是由大屏幕组成的内饰都在努力营造这种感觉。

　　想要让自己产品通过设计脱颖而出，使用不同的设计风格是十分明智的选择。与前卫科技感相对的，就是像纯酿一般的复古设计。

　　在车海之中，驾驶这样一台产品，也能获得不错的回头率，这击中众多年轻消费者渴望彰显自我的内心。

　　推动设计发展的并不全是复古风潮，技术推进与革命也是重要因素。当下传统内燃机因政策法规原因被迫让出部分市场，新能源车型，尤其是纯电动车型开始走向舞台。

　　纵置发动机等于高级、豪华的理念虽然不那么严谨，但却足够深入人心。不过在电动车身上却不怎么适用。

　　这是因为集成化、小型化的电机以及电控系统体积相比内燃机与变速箱的组合更小，因此机舱面积更小，乘员舱面积更大。

　　从造型上看，车头长度减少，车轮贴近四角，这样在车身长度不明显增加的前提下，车内空间增大。

　　除了整体比例上的改变，很多消费者已经习惯了的细节设计也因动力总成的改变，而悄然变化，比如车头上最重要的元素格栅。无论是哪国车企，什么定位，这都个提升识别度的绝佳手段。

　　然而，纯电动车的驱动核心电机对进气需求大幅降低，从技术需求看格栅存在的意义大幅降低。随之而来的问题就是直接取消格栅会与人们审美习惯相抵。

　　一方面，特斯拉为首的车企选择了长痛不如短痛，它们干脆利落的剔除了车头格栅，还有些传统车企选择保留这个细节。虽然没有功能需求，但它们已成为人们这些品牌造型的一部分，剔除无异于自断双臂。

　　汽车设计的趋势不仅体现在整体比例与体量，在细节部分上也有反映。随着技术发展方向朝着智能化演进后，全自动驾驶功能的研发速度正在大幅提升。随之而来的还有新问题。

　　随着空气动力学研究的深入，汽车造型发生了翻天覆地的改变。今天快速推进的自动驾驶技术让车身上出现了更多的传感器，为保证探测效果，其中很多传感器还没有融入到车身中。

全文总结：

　　白热化的竞争促使着车企不断开发新的细分市场，同时技术的革新又促进着造型设计的发展。曾经的经典车型依托于现代纯电动技术后，再次走进了大众的眼中，并再一次证明了经典永不过时。另一方面，今天愈发强大的自动驾驶技术让传感器变成了必备品，他们的存在又破坏着造型设计，能够再次融入其中也有赖于技术的进一步成熟。无论如何，这仍是个充满变革的时代。（文/图 汽车之家 唐朝）