质量检验
组装完成的凯捷(参数|询价)下线前，还需历经510项质量检验，包括感知检测、电器功能检测、淋雨检测等，最终入库前还需通过超2000项模拟用户使用场景的严苛检测，保证了产品制造质量的一致性和可靠性。
由于智能驾驶辅助系统的普及，五菱还建设了一个“智能驾控测试中心”，占地2万多平方米，按照柳东试验场标准建设，于2019年11月建成投入使用，用于智能驾控车辆下线检验和成品车评审。
写在最后：
作为五菱银标的首款车型，我一直在询问凯捷在生产工艺上或是流程上有“区别待遇”，得到的回答有点令我意外——没有，五菱对自己生产的所有车型都以最高的质量要求对待。的确，凯捷从单个冲压件到整车装配完成，全流程均设置有专业人员及专业设备的100%质量检测站点，关键质量还设置超20个监测设备，力求杜绝任何生产制造缺陷流向下一道工序，或许这就是他们打造银标背后的底气。（图/文/摄 汽车之家 郭枫）
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