奥迪Q5L/宝马X3,修起来挺贵
[汽车之家 碰撞测试解读] 在本期C-IASI碰撞测试解读中,我们为大家带来的中型SUV中的一对劲敌:奥迪Q5L和宝马X3,这对同样来自德系三驾马车的竞品究竟会有怎样的碰撞表现,维修经济性上是否能分出高低?马上为大家奉上这场“同根生的厮杀”!
大体表现一致:仲伯之间
在整体成绩这部分,我们可以看到两车的表现是一样的,除了安全性的优异表现,修车贵的特点也是出奇一致,不过这也不奇怪,在过往的中保研测试中,豪华品牌车型的维修经济性一直都“表现很差”。这不仅反应出了豪华品牌在零整比上的情况,对于消费者来讲,似乎也是这个级别车型的消费者不得不接受的无奈。
从两台车的低速碰撞表现来看,可谓没有什么输赢可言,都是安全性很高,但修起来很贵,这也是当前豪华品牌车型的普遍现象,大家也见怪不怪了,两者都表现出了豪华品牌应有的素质,安全性完全没得说,对得起德系三驾马车的称号。而在这之后的25%偏置碰撞中,两者也表现出了相似的成绩,但在细节上,还是能看出不少端倪的,咱们继续往下看!
25%偏置,细节上的厮杀
碰撞细节差异:内有乾坤!
虽然两台车在25%偏置碰撞上都获得了G的评价,但是从实际情况来看,两台车的表现还是有挺大差异的。
车顶强度测试成绩 | ||
试验项目 | 奥迪Q5L | 宝马X3 |
试验质量(kg) | 1831 | 1847 |
峰值载荷(N) | 97010 | 90902 |
载荷质量比 | 5.41 | 5.02 |
全文总结:
作为两台来自豪华品牌的中型SUV,奥迪Q5L和宝马X3在此次碰撞测试中的表现可以说令人信服,不过对于25%偏置碰撞这项比较极端的挑战中,宝马X3凭借着经过优化的车身结构,巧妙地“化险为夷”,通过移动车身避免了乘员舱与壁障的强烈碰撞,从而获得了更为出色的成绩。当然,碰撞测试与实际交通事故的场景和条件都千差万别,最重要的,还是一个安全的驾驶员。(文/图 汽车之家 任博)