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每月大咖秀:与星途总工Peter聊M3X架构

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  [汽车之家 技术·设计]  2017年EXEED星途品牌在法兰克福车展正式首发,该品牌的名称来源于英文单词“exceed”,意为超越。自此开始,EXEED星途品牌正式打开了中高端市场的大门。到目前为止,星途品牌已经发布了包括星途LX、星途TX(参数|询价)、星途TXL以及星途揽月在内的多款SUV车型,其中部分车型已经走出国门,在一部分海外地区也站稳了脚跟。

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  我们今天采访的Peter Matkin(麦逸凡)现任星途品牌研发总工程师,与那些有着网红属性,能够在公众面前侃侃而谈的造型设计师相比,主抓项目推进和产品开发的Peter很少会出现在镜头前畅聊自家买卖。今天在上海技术中心,我与他之间的对话不仅仅在于星途品牌主打的M3X火星架构,他还将与大家分享更多有关星途品牌的未来和发展。

● 30秒了解M3X火星架构的技术特色:

1. M3X架构为星途品牌专属,采用模块化设计,横置发动机布局,有前驱和四驱两种驱动形式。

2. M3X轴距和宽度范围较大,可覆盖从紧凑型轿车/SUV到中大型MPV/SUV之间的乘用车类型。

3. 新架构支持汽油/插电混动两种动力形式,目前汽油发动机有1.6T和2.0T可选。

4. 2021年基于M3X架构的新车包含一款轿车、一款MPV和一款插混SUV(或为插混星途揽月)。

● M3X是专属于星途品牌的的全新模块化架构。

  自从上海技术中心从浦东滨江地区搬到了国家会展中心之后,Peter觉得新的办公环境虽然改善了不少,但每当重大展会举办期间人流量极大,进出办公楼着实费劲,这是他向我们吐槽最多的不满。从捷豹路虎转投星途汽车之后,他在技术中心已工作了超过10年,可以说在星途品牌的成长过程中,他是最核心的亲历者之一。

星途 星途TXL 2021款 1.6T 四驱星尊版

星途 星途TXL 2021款 1.6T 四驱星尊版

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星途 星途TXL 2021款 1.6T 四驱星尊版

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  星途的M3X架构并非“精装修版”奇瑞架构,Peter已经明确表示,基于M3X架构的车型将不会悬挂奇瑞椭圆车标,它将是星途品牌的专属架构。除了拉开主品牌(奇瑞)与高端品牌(星途)之间的调性,M3X在兼容性和尺寸范围(带宽)上也做的相当不错,首先M3X可兼容的车身形式不仅仅是SUV,基于该架构也可以开发轿车和MPV,在星途2021年的产品规划中就有一款中型轿车和一款中大型MPV,拓展能力强。此外M3X有着2650-2900mm的轴距范围以及1579-1616mm的轮距范围,向下可以开发紧凑型轿车/紧凑型SUV,向上可以拓展到中大型SUV或MPV。

星途 星途TXL 2021款 1.6T 四驱星尊版

星途 星途TXL 2021款 1.6T 四驱星尊版

星途 星途TXL 2021款 1.6T 四驱星尊版

  动力方面,目前在售的星途TXL和星途揽月(下文均简称为“揽月”)这几款SUV都采用了较为成熟的1.6T和2.0T发动机。新能源领域,M3X架构可搭载轻混系统或插电混动系统,Peter透露今年下半年星途品牌就会推出一款插电混动SUV。

星途 星途TXL 2021款 1.6T 四驱星尊版

星途 星途TXL 2021款 1.6T 四驱星尊版

星途 星途TXL 2021款 1.6T 四驱星尊版

  新架构上的另一大特色就是智能化,Peter称在智能网联和辅助驾驶方面,M3X也有着独特的优势,比如星途品牌包括现在以及未来的所有车型都将搭载雄狮智云4.0系统(基于小度车载OS,支持整车FOTA,内置四核2.0GHz处理器);辅助驾驶方面,目前星途旗下车型都将提供同级别领先的辅助驾驶系统,辅助配置齐全且先进。

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文章标签: 电动车技术 底盘解析
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