[汽车之家 设计解码] 她经济，这个教育部2007年公布的汉语新词，你可能不熟悉，可女神节、《乘风破浪的姐姐》等大家都不陌生。伴随现代女性逐步实现了经济独立，女性的消费需求也成了经济的新增长点。可以说“她经济”从奢侈品、数码家电，蔓延到了各领域、各品牌，这其中少不了车企的影子。
继上海车展亮相之后，欧拉朋克猫(参数|询价)和闪电猫再次出现在了我们眼前。拥抱女性用户的设计有啥讲究，除了颜值，目标成为“全球最爱女人的汽车品牌”的欧拉，还会在“两只猫”上加哪些料？
★蛋糕很大 不做会亏
从相关数据来看，中国20-60岁女性消费者总量达到了4亿，消费潜力高达10万亿量级/年，相当于德国、法国、美国的零售市场总和。参考某电商平台2019年发布的数据，购物节期间智能手表全部订单的85%，以及体脂称总销量的74%都来自女性消费者。
看完数据，想想给家里“领导”清购物车的过程。再脑补一下百货大楼里常被抢购一空的奢侈品，以及海外商场里愈发常见的中文导购人员。凡是女性消费者打算入手的产品，剩下的就是备货量和沟通方面的事了。
说回汽车圈，《中国美好生活大调查（2020-2021）》的数据显示，去年有22.8%的女性受访者在汽车领域增加了消费，比例超过了男性受访者的22.0%。这些女性受访者中，年龄在26-35岁之间的占比23.27%。比男性用户更旺盛的购买力，成为了车企琢磨如何吸引女性用户的原因。
嗅觉敏锐的车企，陆续推出了跟“她”沾边的配置或改款车型。除了蔚来的女王副驾外，上汽通用五菱发现宏光MINI(全景看车)EV的女性车主占比60%后，带来了配色更吸引女性的马卡龙车型。甚至今年上海车展亮相的MINIEV CABRIO，还成了女性潜客间的话题，关注度远超预期。
经过多年发展，汽车开始从刚需商品演化为个性、审美的符号。相比品牌、实用性等常规购车参考项，“够吸睛”在女性用户眼中更加重要。说到底，人都是视觉动物，这点女性更甚。就像MINI、大众甲壳虫等，在老司机眼中很man的车型，受到了不少国内女性用户的青睐。抛开东西方文化差异，具备相应消费能力的前提下，可以满足视觉需求是成功吸引女用户的开始。
说到这，关注女性用户，着手推出女性专属配置、车型的操作，对车企来说是进一步释放购买力的机遇。风口摆在那，成功与否另说，可无动于衷很可能追悔莫及。
★后艾蒙时代 女人更懂女人
看到时代与市场的窗口，想成功就要与时间赛跑了。聊闪电猫和朋克猫的设计之前，不得不提将“复古未来主义”注入欧拉品牌精髓的设计师——艾蒙先生。作为欧拉好猫的设计师，他在经典造型元素基础上进行了创新，似曾相识又有独到之处，很难不让人印象深刻。
换个角度看，复古只不过是曾经的流行元素，在它盛行的年代，各品牌的车都会有相似之处。能出现在如今新车上的复古造型，都能经住时间的考验，审美出错的概率更低。比如历史悠久的圆形头灯，无论内部灯头、光源怎么变，外观都能被大多数人接受。与此同时，在追求前卫的时代，“叛逆”的复古便是个性。试想在iPhone成“街机”的当下，甭管你用的是十几，都比不上掏出侧滑屏诺基亚的仁兄吸睛。
指明“复古未来主义”设计方向后，艾蒙从欧拉离职了。设计部部长杨隽，接替了艾蒙的工作，带着“女团”操刀闪电猫和朋克猫的设计。之所以说“女团”，是因为这个团队中超过半数的设计师是女性。“复古未来主义”的思路没变，不过有了更多女性视角的声音和想法。男设计师可能会给圆柱形水壶贴个蝴蝶结吸引女用户，而女设计师的一体成型猫爪杯会深得小姐姐们欢迎。
除了有设计女团之外，欧拉还启动了用户共创计划。不仅会招募100名核心共创官，并按照这些人的灵感推进闪电猫和朋克猫的下一步动作，也会请到小姐姐、辣妈等不同圈层的女性共同参与产品设计，了解不同女性的需求。
如果说曾经的艾蒙做到了怎么让消费者快速记住欧拉的“猫”，那么在后艾蒙时代，欧拉要在延续“复古未来主义”设计的基础上专注女性了。设计师的女性视角，加上共创官的集思广益，闪电猫和朋克猫开始成形了。
★为她设计的汽车什么样
女性的审美更加感性，对色彩和优雅的线条青睐有加，除了本身的工具属性外，汽车还体现了她们的生活态度与审美品位。而男性多喜欢棱角分明或高大粗犷的汽车，喜好、需求跟女性截然不同。
所以你会发现闪电猫虽然定位轿跑，但不是咱们脑海中战斗气息浓郁的姿态。圆润柔和的曲线、溜背设计和低矮的车身，比运动感和低风阻先映入脑海的是从容与优雅。
简洁的T字形中控台、三圆仪表、带温度显示的空调旋钮，闪电猫内饰既有未来战舰的科幻，也有没那么紧跟时代的设计。优雅、豪华大过运动气息，驾驶席下方两个椭圆形踏板更是拉满了细节，精致也是女性用户喜欢的点。
除了满足女性用户挑剔的审美外，闪电猫会提供双电机四驱系统，呼应自身的跑车定位。中控台的双屏设计，会是复古与未来“冲撞”的战场。目测智能网联系统不会缺席，如果主动推送、语音助手等功能，可以根据女性用户喜好进行定制化开发，会更让人眼前一亮。
虽说都是“复古未来主义”设计思路下的产物，但闪电猫和朋克猫的风格差异很明显。对于年轻的欧拉来说，现在还谈不上品牌调性与迭代产品的风格传承，不同的视觉效果可以扩宽受众面。相反老牌车企很难如法炮制这点，要是给宝马插立标、奔驰换双肾格栅就没法看了。没有调性的束缚，反倒能解放设计师的手脚。
不同于闪电猫内饰的简约，朋克猫用多面切割的透明组件，营造出了晶莹的珠宝感，加上国风满满的刺绣，又能收获不少粉丝。对喜欢穿旗袍或文明新装的女性用户来说，开着朋克猫会比摆姿势拍照更身临其境。另外，储物槽等细节，欧拉会参考口红等化妆品的尺寸设计，专属女性就要有与众不同的想法。
据了解，朋克猫和闪电猫的预售价大概率是15万元起，要是消息不虚，这两只“女性用户收割猫”会是男同胞们的福利。作为电动车，本就不高的门槛配上低养护成本特性，兄弟们讨好自家“领导”的成本比买燃油车低多了。关键是，这两个女性用户能一眼入魂的家伙，还避免了你跟她解释甚至吵架，你买的她恰好喜欢，这事不香吗？
简单说，朋克猫和闪电猫是两个门槛可能不高，但在女性用户眼中满意度未必低的产品。除了设计元素外，智能体验也会考虑到女性的用车场景，并有望带来差异化调校方式。专注女性源于设计，却不限于设计。
写在最后
现在“她经济”辐射到了各个领域，汽车是其中的冰山一角。从某项配置、特殊车型，到女性设计师与用户一同进行产品设计，在迎合女性用户这事上，车企的视角在变，产品层也隐约可见精致皮囊到围绕女性用车体验的转变。站在女性的视角为女性用户造车，比起用新奇配色、特殊配置迎合用户，前者跟用户更近。
按照计划，闪电猫将在今年年底开启预售，明年第二季度正式上市，朋克猫会稍迟一些。随着它们上市，欧拉将开始向15-25万元区间布局产品。如果量产版真是颜值与科技的“大碗装”，市场表现就很值得期待了。（图/文 汽车之家 马一凡）
加载中
