NGP更新及其它细节

除了VPA停车场记忆泊车，在2.6.0版本OTA中，小鹏P7针对过去的部分功能进行了改进，其中首先要提的是辅助驾驶。

桩桶由于体积问题，需要高分辨率摄像头，为了防止误触发，还需要大量的标定工作，因此对很多具备辅助驾驶能力的车型来说都是个杀手级难点。

NGP是小鹏此前推出的利用高精地图的辅助驾驶功能，在常规L2级别辅助驾驶的基础上，能实现自动变道、自动进出匝道等功能，主要适用于高速公路驾驶的情况。

其实，在NGP模式下，直接打转向灯也能下达变道指令，为什么要多“化简为繁”地做语音控制？小鹏给出的说法是：这是为了未来的L4、L5级别自动驾驶所做的准备，当乘客不再需要保持注意力，手也不需要时刻放在方向盘上以后，语音控制就是更便利的方式了。

除了上述在NGP功能上的诸多改进，2.6.0版本OTA中还包括一些小的功能细节改善，这里也一并叙述一下。

当然，即便如此，行驶过程中小鹏P7也不支持观看视频节目，我们认为这是对行驶安全性的坚持，值得称赞。

总结

不同于部分车企拿OTA当召回使用，我们也看到，确实有一部分新造车势力在利用OTA，不断改善着已购车车主的使用体验，倾听消费者的意见，迭代，让汽车常用常新，那么，相比较那么冥顽不化的竞争对手，这就已经是“降维打击”了。我们看到NGP迎来细节上的诸多完善，新推出的VPA停车场记忆泊车虽然暂时不成气候，隐藏着的是勃勃野心，在至少往后10年的汽车斗兽场中，标榜全盘自研的小鹏汽车无疑会是个有力的竞争者。（图/文 汽车之家 郑旭）