防滚架的好处显而易见，即便越野时发生意外车辆翻车，不管打几个滚，也能保证车内人员的安全。但对于大部分普通用户来说，后期加装的防滚架会严重侵占车内空间，影响日常使用，也不太美观，显然很少有人会愿意这么做。

我们的国产硬派越野车里还真就有这么一辆，它就是北京BJ40(参数|询价)（以下简称BJ40）。我们都知道北京越野是国内最早开始生产越野车的厂商之一，从新中国成立到现在的六十多年时间，一直从事越野车、军车的生产制造。

BJ40作为一台硬派越野车，除了非承载式车身，也就是我们俗称的大梁结构之外，还使用了多闭环梁架结构的笼式车身骨架，这样一来不但底盘的刚性得到了保证，整个车身框架的抗冲击性也有了保障。

●文章总结：

BJ40在专业越野玩家的圈子里一直都很受青睐，除了因为北京越野在越野车领域有着更深厚的制造功底以外，原厂自带防滚架也是他们更看重的一项配置。尤其是在沙漠冲沙或是山地穿越，防滚架可以说是一项必不可少的被动安全保障。

当然，也并不是说有了防滚架就可以肆无忌惮，这只能算是多了一层保障，实际越野中任何情况都有可能发生，如果缺乏基本的安全意识或操作不当，一样会发生危险。还是那句话，越野是个有风险的运动，对大自然要有敬畏之心！（文/图/摄 汽车之家 才秋阳）