凯迪拉克VTOL垂直起降飞行器
在2021年1月份的北美消费电子展，凯迪拉克发布了一款用于空中出租业务的VTOL垂直起降飞行器，这是通用公司在全新领域的首次尝试。
这款飞行器搭载的是容量为90kWh的GM Ultium电池组，最高飞行速度为88km/h。它还配备有功率为90千瓦的电机、生物识别、语音控制、手势识别、前后滑门和全景玻璃车顶等配置。
太力飞行汽车Transition(TF-1)
吉利汽车在2017年11月份收购了Terrafugia公司的全部业务和资产，这家由5名麻省理工学院毕业者成立于2006年的公司，在2009年就研发出了第一代Transition飞行汽车。
在今年的1月份，太力飞车Transition（TF-1）拿到了全球首张飞行汽车FAA适航证，它的巡航速度为167km/h，巡航高度达3000m，续航里程达到了670公里，更像是小型飞机的它，可以同时搭载两人飞行。
Terrafugia TF-X的空中续航里程达到了640公里，可以同时乘坐四位乘客，搭载有一套插电式混合动力系统，配备的汽油发动机最大功率为300马力，这台发动机的作用是为电池包充电。
Pop. Up Next
奥迪和空客共同研发的模块化飞行汽车—Pop. Up Next，它的定义是公共出行工具。Pop. Up Next分为3个模块，分别为无人飞行器、客舱和车辆底盘。
Pop. Up Next有4个功率为160kW的螺旋桨，它的飞行速度达到了120km/h，续航里程为50公里；车辆底盘最高飞行速度为100km/h，续航里程为130公里。从续航可以看出来，这是奥迪为城市内短途出行所设计的，把乘客送到目的地后，无人飞行器便会自动返回指定区域充电，这点很像家里的扫地机器人。
SD-03
在2020年8月份的时候，丰田赞助的SkyDrive公司所制造的SD-03进行了载人试飞，它被称为“世界最小飞行汽车”。
研发飞行汽车领域的公司越来越多，可真正让自家产品实现真人试飞，还敢于在公众面前公布的却没几个，丰田算是个敢于大胆吃螃蟹的公司。有消息称，丰田在飞行汽车领域的研究，已经投入了27亿元的研发资金。
新一代CityAirbus
在今年9月21日图卢兹举行的首届空客峰会，新一代CityAirbus全电飞行器正式被公布。它属于是电动垂直起降飞行器，这个“大家伙”的动力结构虽然复杂，但在噪音控制上却很到位。
官方称新一代CityAirbus使用的是零排放的动力系统，原型机计划于2023年进行首飞，其巡航速度为120km/h，续航里程为80公里。
V1500M
上海峰飞航空科技有限公司在今年9月份的珠海航展，亮相了自动驾驶eVTOL飞行汽车-V1500M，客舱的载人数量根据配置的不同，分为3人舱和4人舱两种类型。
V1500M的巡航速度达到了200km/h，续航里程为250公里， 配备有自动驾驶技术，无需乘客对飞行汽车进行控制。
AeroMobil 4.0 STOL
在2017年的法兰克福车展，AeroMobil 4.0 STOL正式首发亮相，自1989年推出第一代AeroMobil，经历了30多年的时间“发酵”，如今的这款产品已经是迭代升级后的4.0版本了。
在地面上行驶时，它搭载的2.0L四缸涡轮增压发动机可以为前轮提供驱动力，陆地行驶最高速度为160km/h。在2018年的11月份，宝能携手斯洛伐克AeroMobil就飞行汽车领域展开了合作，这也是在吉利汽车之后，国内第二家参与飞行汽车研究的汽车企业。
KLEIN Aircar
2019年11月份的进博会上，斯洛伐克公司Klein Vision研发的KLEIN Aircar正式首发，这款产品虽然称之为飞行汽车，可从外观上来看还是有着浓郁的汽车味道。
以上这些飞行汽车都是近年来，一些国际知名企业对飞行汽车研发的不完全统计，现在越来越多的企业开始对飞行汽车展开研究，由于篇幅有限就不一一列举了。
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