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E-GMP平台加持 捷尼赛思GV60技术解读

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  [汽车之家 新鲜技术解读]  捷尼赛思品牌于2021年4月进入中国市场,已经先后推出了G70、G80以及GV80等车型。在今年9月30日,捷尼赛思带来了旗下首款纯电动SUV——捷尼赛思GV60(参数|询价),新车基于现代汽车集团E-GMP(电动化全球模块型平台)平台打造,搭载77.4kWh的电池组,造型延续家族式的设计风格,并且在科技配置上更加有看点。那么捷尼赛思GV60的设计理念及产品力如何呢?下面我们来一一解析。

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外观亮点解读

  捷尼赛思GV60的长/宽/高分别为4515毫米/1890毫米/1580毫米,轴距为2900毫米。新车外观造型非常前卫,相信未来在国内上市后会吸引大批的年轻消费者关注。

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  新车还采用了隐藏式的A/B柱设计,D柱的位置使用了镀铬饰条进行装饰,整体设计营造出了悬浮式车顶的感觉。

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  虽然可支持录入的用户数量少了一些,但家庭使用应该还是足够的。在录制人脸后,车辆还会根据识别的人脸信息对座椅位置、方向盘位置以及后视镜等进行自动调节。该系统使用定制的红外摄像头来识别弱光环境或是雨雾天气中的人脸,即使在晚上也可以正常使用,这个功能在智能性和便利性方面肯定会吸引不少的年轻消费者。

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  作为跨界车型,光有大尺寸轮毂是不够的,宽厚的轮眉和侧裙肯定也是不能缺少的,这样的搭配一方面是为了增加厚重感,降低视觉重心;另一方面也是为了迎合全新的E-GMP架构,我们后面会做具体剖析。

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  LED尾灯的分体式造型也与车头相呼应,辨识度很高,双色的后包围也让车尾看上去不再那么单调。

内饰亮点解读

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  在用料上,捷尼赛思从没让我们失望过,首先内饰颜色和搭配就非常讨好眼球,门把手区域、出风口及中央地台都采用了浅灰色风格装饰,其余部分则采用墨蓝色搭配黄色缝线,整体搭配柔和,让人一坐进去就有种想摸的冲动。

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  方向盘下面左右两个圆形按键可不是提升B格的装饰件,左侧是驾驶模式切换按键,右侧是Boost模式开关,在驾驶时手可以不用离开方向盘来切换驾驶模式,是不是有些“法拉利”的味道了?

  双屏联动虽然美观但其实已经不是什么新鲜配置了,奔驰等车企的产品早就已经配备了,一般都是通过配备全贴合屏和高分辨率来体现质感。

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  捷尼赛思GV60采用的数字后视镜在我国的法律上是不允许的,目前也只有日本和部分欧洲国家允许使用。在我国根据国家标准GB15084-2013《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》允许安装数字后视镜,但还不允许数字后视镜完全取代镜面后视镜,因此捷尼赛思GV60上市后,还是要调整后视镜这一部分的设计。

  虽然数字后视镜可以有效降低风阻,而且外摄像头具备折叠功能还可以方便车辆通过一些狭小的空间,但就我个人而言对数字后视镜的态度还是比较消极的,首先在车门两侧安装小屏幕会在一定程度上影响车门的美观度及车内空间;其次当我们将视线移至数字后视镜时,眼睛就需要重新对焦,并不能提升使用的便利性,若是出现损坏,维修想必价格不菲;最后就是数字后视镜信息反馈的滞后性,肯定不如传统镜面后视镜来的直接,若出现系统卡顿或延时,很可能发生交通事故,不能说事故已经发生了,看后视镜觉得还可以再抢救一下吧。

文章标签: 新鲜技术解读
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捷尼赛思GV60

指导价:暂无报价
级别:中型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息