[汽车之家 技术] 凯迪拉克首款基于全新奥特能Ultium智能纯电平台的LYRIQ已经于2021年广州车展正式亮相，随着交付日期日渐临近，LYRIQ越来越多创新功能也在不断刷新着我们对未来电动车科技水平的期待。此前我的同事舒宁为大家解读了奥特能Ultium平台的技术特点，而今天则由我带大家了解LYRIQ灯光系统以及虚拟座舱部分的秘密。注：由于拍摄条件所限，部分图片和功能展示由官方提供。
● 外部灯光效果瞩目，并带有动态灯光秀效果。
凯迪拉克LYRIQ有着非常独特的灯光系统，除了最基本的照明功能外，LYRIQ还在解锁车门迎宾和锁车告别时设计了动态灯光秀，实现更好的互动感。我们先从车头部分开始说起，车头大灯光源主要由两个部分组成，首先是Slimline纤流光剑直列式LED大灯+日行灯带，其中内侧的远近光源每边包含9个（两边共18个）带透镜的LED模组。横向的LED转向灯带为分体式设计并布置在大灯上方，为了实现连贯、动感的灯光效果灯带中每个LED光源的间隔控制在10mm左右，布置十分密集。而远近光灯的科技感也不含糊，除了目前主流的自适应大灯功能外，每侧的9个模组还可实现最高36像素的光源控制，未来有望提供多种照明模式，实现照明分区等功能。
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『凯迪拉克LYRIQ车头动态灯光秀实录』
车头灯光系统的另一个重要组成部分便是黑晶光曜格栅，别看它是个一体的全封闭式结构，但通过灯光和雕刻纹理的组合，让车头看起来不仅不单调，视觉上更显丰满。格栅中可以点亮的部分包括动态发光LOGO和两侧&下半部分的线条纹理，总共58条发光带由58颗LED单元照亮，发光纹理是通过激光蚀刻的形式制造出来的，精度极高，视觉效果也是相当出彩的。
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『凯迪拉克LYRIQ车头灯光秀官方演示』
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『凯迪拉克LYRIQ尾部灯光实拍（1）』
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『凯迪拉克LYRIQ尾部灯光实拍（2）』
LYRIQ的尾灯同样采用了分体式设计，并且与车头一样具备动态灯光效果。上方的转向灯带从侧面一直延伸到后风挡下方，灯光效果顺滑流畅。示宽灯则位于车头底部，并且与远近光灯源一样采用纵向灯带设计。灯罩位于保险杠最外侧，造型上似乎也有一定的空气动力学效果。
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