坚持魂动 营造可靠工具的运动风

中国市场高度内卷的设计军备竞赛，激进、复古、科技甚至妖艳的众多设计风格，已经让中国消费者的阈值大大提高。有趣的是，当大家都在往智能科技那个方向挖空心思设计，让车不再只是工具，马自达CX-50(参数|询价)却反其道行之，试图强调“可靠的工具感”。

在庞大的中国市场，喜欢这种简洁明了风格的群体，未必是少数。回归到造型设计本身，它对于运动和优雅的风格的掌控，依旧非常出色。毕竟这么大的一台车，看上去仍旧如此苗条、优雅又不失力量感，非常不容易。

屏虽不大，但智能车机功能是够用的。全系标配第三代马自达悦联系统，支持OTA升级、语音控制、手机互联、远程控制等功能，并引入了腾讯旗下的梧桐车联生态。

设计团队还在所有趁手的位置设计了储物空间，可以看得出来，所有的储物格设计，都以保证驾驶操作的流畅度为第一原则。

总结：

看多了近来各种智能科技加身、高刺激度造型的新车，猛然看到这样一台设计风格“朴素”的车，确实有些诧异。马自达的忠粉群体或许能够理解，毕竟，能够与马自达品牌共鸣的用户，在精神上是有些坚持，甚至是固执的。毕竟，马自达的研发团队是能够坚持钻研转子发动机、汽油压燃、能提高驾乘体验的GVC技术的狂人。

长安马自达CX-50最大的特点，或许是在智能化和潮流化的时代，通过物理按键和朴素的小屏结构，仍然坚持车辆的驾驶和工具属性。它的目标群体，或许就是讨厌语音控制、纯触屏的用户，只是对于这部分用户，最大的障碍可能是如何说服家属以及周围的议论。（文/图 汽车之家 卫江鹏）