● 奥迪数字化灯光技术2.0

据奥迪官方透露：未来每个OLED面板的分段数量还将继续增加，他们的愿景是通过分段数量的增加逐渐演变成显示屏的效果，并通过显示相关的警示符号来进一步改善车与车之间的通信，提升道路安全。

此外，奥迪的数字尾灯也和驾驶辅助系统高度融合，像紧急制动提示、静止防追尾提示、危险警告灯、需要道路救援等功能都可以通过尾灯进行显示，进一步提升安全性。

在新一代的日间行车灯内共有70颗LED，设计师将它们设计成一个个精确的棱镜结构，周围则是带有金属色装饰的饰板，能够让数字区域点亮后更加吸睛。

● 数字灯光签名

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剩下6种显示风格需要选配，其中包括延时照明、靠近车辆时自动点亮迎宾灯等功能。看上去确实不错，不过用户们还是要考虑一下数字尾灯的价格，据说奥迪Q5配备的第一代数字尾灯一对就要将近8万元，这2.0版本应该会更贵吧。

● 全文总结

不管怎么说，奥迪可能都是一家被“造车”耽误了的“灯厂”，也凭借灯光进一步向消费者传达了其“突破科技、启迪未来”的品牌理念。据悉，奥迪将继续在数字OLED灯光上下功夫，争取把灯光转变为“显示屏”，这样不仅可以得到更大的交通参与者交互区域，同时还可以用更加特色的内容吸引更多用户，那么对奥迪这样“不务正业”的举动，您怎么看呢？（图/文 汽车之家 郑晨）