[汽车之家 互动话题] 生活在一线城市，停车难已经成了一个很大的问题，经常会出现私人停车位被占的情况，特别是电动车用户的充电桩车位被占，为什么这么说呢？
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有个开电动车的同事，上周日出去嗨，回家有点晚，到小区时车的剩余电量已经很低了，更倒霉的是他的私人充电桩车位被其他的车占了，对方还没留电话，保安帮忙查车牌号也查不到人。无奈之下只能出去找公用充电桩充电，自己打车回家，早上再过去取车，真是糟心的经历。对于私人车位来说，不管是否是充电车位被强占都是十分令人气愤的。
对于公共停车位来说，电动车就十分劣势了。当你开着一辆电动车，突然发现没电了，为了找个充电位，费尽力气了。我走上前仔细一看，车位被别人给占了，啊！啊！啊！还是一辆燃油车。顿时气不打一处来，可又无可奈何。为了应对这种不文明举动，北京市特意推出了新规定，由城市管理委和交通委近日联合印发《实施意见》（关于加强停车场内充电设施建设和管理的实施建议），要求燃油车不得占用电动车专用停车位。
对于电动车普通停车位，《实施意见》也做出了规定。一方面，在燃油车车位有空余的情况下，停车场产权（经营）单位应引导燃油车停车，避免燃油车占用电动车充电车位。另一方面，在燃油车车位无空余情况下，可以引导燃油车占用部分电动车停车位，但是需要提示车主留下联系方式，当电动车有充电需求或燃油车车位有空余时，通过电话、信息等方式，及时提示燃油车车主将车驾离电动车停车位。
此政策一出，便得到了电动车主的一致好评。但是还没有明确的惩罚措施，许多违停车主依然有恃无恐，你认为该如何处罚，才能有效解决霸占充电车位问题呢？欢迎补充。
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