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大话新能源:八杆子打不着的跨界造车

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    [汽车之家 互动话题]  雷布斯曾说“站在风口上,猪都可以飞起来”,眼下新能源汽车正处在风口期,许多企业加入汽车阵营,试图跨界造车来分一杯羹。都说隔行如隔山,跨界发展存在太大的阻力和不确定性,而一些企业的业务线与汽车八杆子都打不着,可谓毫不相干,下面就来盘点下这些不可思议的跨界造车新势力。

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Ⅰ.互联网跨界

    在热门领域,一定少不了互联网的身影,而领衔互联网造车的非乐视莫属。2014年底,乐视造车“SEE计划”浮出水面,重金挖高管组成乐视汽车梦之队,高调发布概念车,与多家车企达成战略合作,上新闻头条已经成为家常便饭,一时间有“中国特斯拉”的美称。随后的事情大家都略有耳闻,由于资金链的断裂乐视汽车项目搁浅,CEO贾跃亭也远赴北美。

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    乐视汽车的窘境并没有影响到互联网造车的热忱,相反蔚来、威马、小鹏、游侠等造车企业相继出现,凭借三寸不烂之舌和精致的PPT获得了资本市场的追捧,而互联网造车企业也被用户调侃为“PPT造车”。

Ⅱ.房地产跨界

    作为国民经济支柱产业,房地产企业自然不能置身事外,在调控、去库存的大背景下,房企的日子确实不好过,产业转型多栖发展成为许多公司的重中之重,不乏有公司加入了造车大军。

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    2017年10月31日,造车新势力浙江合众新能源汽车有限公司股权结构发生了变化,实际控制人由方运舟正式变更为华夏幸福董事长王文学。2018年6月25日,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为美国新能源汽车公司Faraday Future(简称FF)第一大股东。9月23日,恒大集团又以总计近144.9亿元的资本入股广汇集团,将持有后者近41%股权,成为该集团的第二大股东,看来许老板的造车梦做了不是一天两天了。

Ⅲ.家电跨界

    “铁娘子”董明珠是家电跨界造车的代言人,2016年底,董小姐拟收购珠海银隆100%的股份,但遭到股东反对,一个月后,她拉上好友王健林、刘强东来站台且共同增资30亿元,获得珠海银隆22.3%的股权,其个人占比17.4%。董小姐的执着不是无的放矢,而是看中了银隆的钛酸锂电池技术。

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    戴森(Dyson)可以把吸尘器、吹风机卖到大几千,目前在家电领域属于特立独行的存在。2017年9月戴森投资20亿英镑生产纯电动汽车,目前已经有超过400人的团队在推进电动汽车的研发工作,预计2020年新车正式亮相。     

Ⅳ.酒业跨界

    2018年元旦第二天,奇瑞公告称,其将凯翼汽车51%的股权以24.94亿元转让,宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司持有50.5%股权,四川省宜宾普什集团有限公司持有0.5%股权。工商登记显示,宜宾普什集团有限公司唯一股东为宜宾五粮液集团有限公司,五粮液造车的消息传遍千家万户,再一次颠覆了大家对跨界造车的认知。

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    虽然跨度大,但五粮液造车绝非偶然。其实早在2006年,五粮液就开始了汽车领域的布局,其收购新晨动力50%的股份,介入了汽车发动机的研发与生产,此后也一直开展汽车后市场的业务。

    造车不是易事,重资本、长周期、技术储备都需要企业来慢慢消化,许多跨界造车在实践中都遇到了诸多难题,并不是简单的资本堆积就可以实现。当跨界成为一种时尚,跨界造车运动还在继续,五粮液绝不是最后一个,也不是最雷的一家!对于跨界造车,你怎么看?

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