[汽车之家 互动话题] 雷布斯曾说“站在风口上，猪都可以飞起来”，眼下新能源汽车正处在风口期，许多企业加入汽车阵营，试图跨界造车来分一杯羹。都说隔行如隔山，跨界发展存在太大的阻力和不确定性，而一些企业的业务线与汽车八杆子都打不着，可谓毫不相干，下面就来盘点下这些不可思议的跨界造车新势力。
Ⅰ.互联网跨界
在热门领域，一定少不了互联网的身影，而领衔互联网造车的非乐视莫属。2014年底，乐视造车“SEE计划”浮出水面，重金挖高管组成乐视汽车梦之队，高调发布概念车，与多家车企达成战略合作，上新闻头条已经成为家常便饭，一时间有“中国特斯拉”的美称。随后的事情大家都略有耳闻，由于资金链的断裂乐视汽车项目搁浅，CEO贾跃亭也远赴北美。
乐视汽车的窘境并没有影响到互联网造车的热忱，相反蔚来、威马、小鹏、游侠等造车企业相继出现，凭借三寸不烂之舌和精致的PPT获得了资本市场的追捧，而互联网造车企业也被用户调侃为“PPT造车”。
Ⅱ.房地产跨界
作为国民经济支柱产业，房地产企业自然不能置身事外，在调控、去库存的大背景下，房企的日子确实不好过，产业转型多栖发展成为许多公司的重中之重，不乏有公司加入了造车大军。
2017年10月31日，造车新势力浙江合众新能源汽车有限公司股权结构发生了变化，实际控制人由方运舟正式变更为华夏幸福董事长王文学。2018年6月25日，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为美国新能源汽车公司Faraday Future（简称FF）第一大股东。9月23日，恒大集团又以总计近144.9亿元的资本入股广汇集团，将持有后者近41%股权，成为该集团的第二大股东，看来许老板的造车梦做了不是一天两天了。
Ⅲ.家电跨界
“铁娘子”董明珠是家电跨界造车的代言人，2016年底，董小姐拟收购珠海银隆100%的股份，但遭到股东反对，一个月后，她拉上好友王健林、刘强东来站台且共同增资30亿元，获得珠海银隆22.3%的股权，其个人占比17.4%。董小姐的执着不是无的放矢，而是看中了银隆的钛酸锂电池技术。
戴森（Dyson）可以把吸尘器、吹风机卖到大几千，目前在家电领域属于特立独行的存在。2017年9月戴森投资20亿英镑生产纯电动汽车，目前已经有超过400人的团队在推进电动汽车的研发工作，预计2020年新车正式亮相。
Ⅳ.酒业跨界
2018年元旦第二天，奇瑞公告称，其将凯翼汽车51%的股权以24.94亿元转让，宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司持有50.5%股权，四川省宜宾普什集团有限公司持有0.5%股权。工商登记显示，宜宾普什集团有限公司唯一股东为宜宾五粮液集团有限公司，五粮液造车的消息传遍千家万户，再一次颠覆了大家对跨界造车的认知。
虽然跨度大，但五粮液造车绝非偶然。其实早在2006年，五粮液就开始了汽车领域的布局，其收购新晨动力50%的股份，介入了汽车发动机的研发与生产，此后也一直开展汽车后市场的业务。
造车不是易事，重资本、长周期、技术储备都需要企业来慢慢消化，许多跨界造车在实践中都遇到了诸多难题，并不是简单的资本堆积就可以实现。当跨界成为一种时尚，跨界造车运动还在继续，五粮液绝不是最后一个，也不是最雷的一家！对于跨界造车，你怎么看？