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残值低到爆,新能源车主很受伤?

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    [汽车之家 互动话题]  从下线到报废,汽车走完了自己的全生命周期,而对于大多数用户来说,只是占有了汽车生命周期的一部分,这就涉及到了二手车的交易。内燃机汽车发展了一百多年,拥有完整的二手车评估体系及交易体系,而新能源车的二手残值几乎惨不忍睹,“两年亏一半”、“二手车没人要”的现象并不少见。 

汽车之家

    影响二手新能源车残值的因素有很多,首先是车辆续航里程在不断提升,现如今续航在400km以下的都不好意思跟别人打招呼,而第一批续航150km的新能源车则完全失去了市场竞争力。其次,电池是新能源车的三大核心部件之一,电池成本占了整车的一半,目前市场上最常用的三元锂电池寿命为充电一千次或四年左右,潜在的换电成本也拉低了二手新能源车的估值。  

    许多人认为二手新能源车续航里程存在不同程度的衰减,且随时有换电的风险,让使用成本存在不确定性。而有一部分人则更热衷“捡漏”,花相同的钱可以买到级别更高的车型,大幅降低了购车门槛。对于二手车残值低的现状,你怎么看?



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