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增程式电动车,真的没有里程焦虑?

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    [汽车之家 互动话题]  2018年10月18日,理想智造发布了旗下首款车型:理想智造ONE,该车一经发布,凭借着超高的颜值,强烈的科技感,以及700公里以上的续航里程,吸引了众人的眼球。那么究竟什么是“增程式”电动汽车?它本身又都具有哪些优缺点呢?

    关于什么是增程式电动汽车,通用汽车公司曾给出一个说法是:整车在纯电动模式下可以达到其所有的动力性能,而当车载可充电电池无法满足续航里程要求时,打开车载辅助发电装置为动力系统提供电能,以延长续航里程。简单来说,增程式电动汽车就像在一辆纯电动汽车的基础上增加一个内燃机,在动力电池电量不足的情况下,由内燃机发电储存并供电动机驱动使用。与常见PHEV/HEV不同,增程式电动汽车的内燃机不输出动力只输出电力,没有直接驱动车轮。通俗来说就是一台纯电动汽车载着一台烧油的发电机在跑。

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    增程式电动车的特点鲜明,首先具有电动车的特性,安静,提速快;在电力充足的情况下可以当做纯电动车来使用。还有燃油车的方便,当你驾驶车辆电力不足的时候可以通过加油的方式增加续航里程。发动机不直接驱动车轮,所以发动机的转速和车轮转速,汽车速度没有直接关系,通过系统优化,可以让发动机一直在最佳转速区间工作,即便无法进行充电,发动机启动时,油耗依然可以比较低。缺点也十分明显,由于发动机和发电机不直接驱动车辆,造成一部分功率浪费。而发动力和发电机又增加了车重。高速路况下,油耗也会偏高,在高速路况下,如果是发动机直接驱动车轮,可以让车辆保持最佳的工作状态,但增程式插电混合动力汽车需要一个转换过程,转换本身就消耗能量,造成油耗会偏高。

    增程式车辆一出便引起了网友的争执。很多网友表示增程式有点“脱裤子放屁,多此一举”,这么多电子设备往里一堆,那么稳定性如何,可靠性有待鉴定。但是也有不少网友表示,增程式消除了里程焦虑,并且拥有良好的行驶品质,还是值得肯定的。那么你认为增程式电动车会是未来吗?

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