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补贴退坡,电动车价涨翻天还是更便宜?

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    [汽车之家 互动话题]  现在我国的新能源车的保有量已经达百万,可以想象在不久的将来取代燃油车也不是不可能的事情。不过就目前而言,还无法打败新能源车价格这个拦路虎。以自主品牌电动车为例,同款车型的电动版相比于燃油版要贵5万~8万元,主要在动力系统上。纯电动车最为核心的单元就是电池、电机、电控,电池的成本往往最高的。据悉,当前动力电池的电芯1kwh的成本大约咋1500元左右,目前市场上热销的电动车电池容量普遍集中在40~60kwh,算下来仅电池的成本也就6万元~9万元。

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    在今年6月12日实施的新能源补贴政策中,续航小于300公里的纯电动车补贴下调了50%,小于150公里续航得车型将不再享受补贴。而在2020年后,补贴政策将可能彻底消失。所以很多消费者都发有了疑问,未来没有补贴了,即便是车企降价,终端售价也会有所上涨,还值得购买吗?

    网友们也有不同的观点:有网友认为新能源车目前存在巨大的研发成本,由于当前销量不算高,所以每辆量产纯电动汽车分担的研发成本很高。当补贴减少后,相应的终端售价会有小幅的升高。更有网友表示,车是消费品,不可能涨价;况且技术一天天更新,目前销量上不去只是暂时的,等电池成本降下来以后甚至会比燃油车更便宜。那么你认为未来多少年电动车价格会比燃油车低呢?

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