[汽车之家 互动话题] 2019年上海车展举世瞩目，对于造车新势力来说，这更像一个校武场。据不完全统计，在中国注册的电动汽车制造商达到了486家，自2011年至今共筹集了180亿美元的资金，但参加2019上海车展的造车新势力，只有20多家。小鹏在上海车展前夕亮相第二款量产车型—P7；威马汽车在上海车展前也举办了威马之夜，EX 5Pro成为威马站台的台柱子；车和家在4月10日推出了量产版的理想ONE，这款搭载着45L油箱、40.5kWh的增程式车型，NEDC续航超过700km......
经济大环境下行，汽车市场迎来寒冬，新能源补贴退坡，特斯拉上海建厂，新能源车企的压力与日俱增，上海车展成为造车新势力的分水岭。“PPT造车”再美，终躲不开量产交付，您看好哪家造车新势力呢？