[汽车之家 互动话题] 轩逸在紧凑型市场就是神一样的存在，上市至今，销量稳步爬升，且经常占据销量榜前三名，月销最高冲到了5万多台，平均月销近3万台。这样的成绩，主要源于轩逸的定位和产品力准确切中了中国消费者最实打实的买车、用车需求。
2006年，轩逸以大紧凑，也就是A+级的产品定位进入国内，当时A+级的市场还是一片蓝海，轩逸凭借2700mm的轴距完全可以和B级车叫板。在营销策略上，轩逸也将主要竞品锁定在凯美瑞、雅阁、帕萨特上，不过当时25万起的中级车售价，还是让很多购车者难以企及，不少潜客也转而考虑这款空间并没差很多，但价格（16-20万）便宜了至少三成的轩逸。
普通家庭用车的刚性需求是什么？省油、好开、舒适、静音、保养维修便宜等等，也许还有其它，但能同时满足这几点的产品，其销量一定不会很差。这几点，轩逸全都可以给你，而且从上市至今就一直保持着这样的传统，后来出的1.6L车型，进一步拉低了购车门槛。轩逸经典车型，办齐了不到10万元，这种实惠的产品自然深得人心，也促进轩逸整体销量再迈上一个台阶。这样一款省心的车，也成为滴滴司机们的主力生产工具，当你叫车时，大概率会遇到轩逸。
『全新第14代轩逸』
承袭大哥天籁的家族化设计，也是轩逸重要的加分项。今年上海车展发布的最新一代轩逸，同样继承了天籁的设计语言，变得更年轻和运动，不过要想继续引领该级别的市场销量，坚决不能走运动化路线，毕竟运动和家用天然不合，而这次产品力的更新，不知能否再续过往的辉煌。
