[汽车之家 互动话题] 转眼2019年已经进入了三季度，在经历了补贴退坡的阵痛后，新能源市场又有哪些变化？几家欢喜几家愁呢？下面就为大家奉上2019上半年新能源车销量TOP10车型榜单，北汽新能源EU系列以50410台销量领跑，随后九位依次是元新能源、唐新能源、比亚迪e5、荣威Ei5、秦新能源、欧拉R1、江淮iEV6E、宝骏E100和逸动新能源。这些车型的销量为何能突出重围名列前茅呢？让我们一起来了解下。
● 北汽新能源EU系列
特点：长续航、商用渠道
北汽新能源EU系列以5万台的销量领跑新能源车上半年的车型销量榜单，400+km的续航里程和紧凑型轿车的身份，搭配全新的外观设计，让EU5吸粉无数。除了个人买家以外，北汽还与各大出行平台、租赁公司合作，卖出了不少物美价廉的EU系列车型。
● 元新能源
特点：长续航、性价比高
2019年上半年，元新能源车型总销量达到4.34万台，是比亚迪新能源车的销量霸主。新车定位于小型纯电SUV，续航里程可达410km，其补贴后亲民的价格和不短的续航里程成为热销的最大秘诀，同级别中也少有对手。
● 唐新能源
特点：科技感强、多种动力组合
2019年上半年，唐新能源车型总销量达到2.92万台。作为比亚迪的旗舰车型，唐新能源拥有优秀的内部空间/七座布局和插电混动/纯电带来的多种动力是唐的亮点。唐新能源售价区间在25-35万元，在补贴退坡后，价格随时有上调的可能，所以竞争力会有所下降。
● 比亚迪e5
特点：性价比高
比亚迪e5是一款油改电车型，最早于2016年3月上市，上半年累计销量2.6万台。305km的NEDC续航搭配12-14万的补贴后价格很有吸引力，2018年4月，新款e5车型还推出了NEDC续航400km的车型，高性价比是整车最强的优势所在。现款比亚迪e5已经停产，其市场或将由新一代秦进行接替。
● 荣威Ei5
特点：休旅车造型、品牌优势
荣威Ei5在2019上半年销量为2.25万台，斩获销量榜单第五名的位置。有上汽集团背书，凭借个性十足的休旅车造型，荣威Ei5成为不少用户的首选。2019款荣威Ei5在今年1月份上市，NEDC工况420km的续航里程补齐了续航的短板，让产品力有了大幅提升。
● 秦新能源
特点：明星车型、面临换代
榜单第六名依然是比亚迪车型，秦新能源上半年销量为2.17万台。秦最早在2013年2月上市，初期仅提供插混动力可选，时至今日还能有如此销量实属不易。长期来看，比亚迪e5停产，在补贴后12-14万的区间少了同门内斗，改款秦车型有望换装全新龙脸设计语言，将继续冲击销量数字。
● 欧拉R1
特点：颜值可爱、长续航
作为长城旗下的新能源品牌，欧拉可谓是一匹黑马，欧拉R1上半年销量为1.8万台。2019款欧拉R1于2018年12月上市，351km的NEDC续航在同级车中表现不俗，Q萌复古的外观设计博得不少女性用户的青睐。
● 江淮iEV6E
特点：性价比高
江淮iEV6E的2019上半年销量为1.74万台，同比增长125.99%。新车在2018年上市后一直维持着不错的成绩，但受到补贴退坡影响，本身对小型车有直接需求的消费者对价格更为敏感，因此2019年销量也随之下滑。
● 宝骏E100
特点：小巧精致
宝骏E100的2019上半年销量为1.69万台，在新能源微型车市场缩水后，销量依然强劲。为了避免“0补贴”的困局，2019年4月宝骏E100分别增加了智行版、智享版两款续航为250km的车型，补贴后售价分别为4.98万、5.98万元。
● 逸动新能源
特点：商用渠道
逸动新能源2019上半年销量为1.66万台，取得销量榜第十的位置。早在2015年底，长安汽车迎来了第100万辆逸动的交付，逸动新能源则基于第二代逸动打造而来，目前在售的逸动EV460补贴后售价为12.99-13.39万元。长安出行是长安旗下的子公司，业务范围涵盖分时租赁、网约车等出行服务，采购以自家旗下的逸动新能源、奔奔EV为主。
在选车过程中，许多人喜欢随大溜，在看完2019上半年新能源车的销量TOP10后，是否对你购车有启发，哪款车是你最爱呢？