[汽车之家 互动话题] 30万您可以买到舒适宽敞的城市SUV，30万您也可以买到质感卓越的轿车。然而，有这么一群人偏偏喜爱那些充满“野味”的硬派SUV，在他们看来车更像是伴侣，一起陪伴他们越过高山踏过泥塘，而想要到达远方，四驱系统则是重中之重。那么，本期话题我们就来盘点一下现今市面上在售的四款30万级别硬派SUV的四驱系统。
哈弗H9
哈弗H9是以多片离合器式限滑差速器为中央差速机构的适时四驱系统，轮间限滑装置上，除了带有电子辅助之外，高配版本的H9后桥也有一组多片离合器，用于锁止后桥左右轮。虽然厂商宣称可以实现100%锁止，不过它的可靠性不如纯机械锁，优点在于反应速度快。
撼路者
撼路者配备的是一套更偏向适时结构的四驱系统，但由于电控多片离合器始终会给前桥分配或多或少的动力，因此归为了全时四驱。除此之外，在轮间限滑方面，它不仅拥有电子辅助系统，而且后桥轮间还有一把电控的牙嵌锁，与高配H9上面的多片离合器式的限滑差速器相比，可靠性更高。
帕杰罗（进口）
帕杰罗采用了第二代超选四驱系统（SS4-II），与传统的分时四驱相比，它的中央分动机构带有一个开放式差速器，四驱状态下在铺装路面上也可以全速行驶，所以严格意义上应该算作是全时四驱。除此之外，在中央差速机构以及后桥差速机构（顶配）上也同样具备了牙嵌式差速锁。值得一提的是，帕杰罗是这4台车中唯一一台采用了承载式车身结构的车型。
帕杰罗·劲畅
帕杰罗·劲畅采用了第一代的超选四驱（SS4-I），同样是分动箱里有差速装置，能实现全时四驱，只不过内部的开放式差速器被粘性联轴节所取代。其它结构都和上面的进口版本帕杰罗类似，中差和后桥也都带牙签式差速锁。
虽然四驱系统不尽相同，但这四台车绝对都是这个价位硬派SUV中的佼佼者，那么您会更认可哪一个？欢迎投票并在评论区留言。
