[汽车之家 互动话题] 一些车主在用车的过程中，会出现加注机油的提示。出现提示后，当你拔出机油卡尺，你会发现机油已经在下限了。这时候很多人会认为，这辆车“烧机油”了。烧机油通常是指机油进入了发动机的燃烧室，与汽油一起参与了燃烧。在理论上机油是不会与汽油接触的，但是在实际上，有一部分机油会不可避免被损耗掉。我们管这种情况，叫做机油损耗。机油损耗的大小与很多因素有关，比如发动机工况，机油型号，驾驶习惯等。如果发动机的缸径较粗，那么机油损耗一定会偏大，又或者发动机的转速较高，同样也会造成较大的机油损耗。如果车辆的排气管已经冒蓝烟了，那么就是不太正常的机油损耗了，也就是通常说的烧机油。因此，如果你的车辆仅仅提示你机油到达下限了，大家也不用过于担心车子的质量问题，积极的与维修人员沟通即可。当然，作为车主，在一个保养周期未结束之前，出现了机油到达下限的提示，确实也是比较让人烦恼的事情。偶尔一次还好，如果频率高了，的确会影响车主的用车体验，更有一些性能车甚至1000公里就要损耗掉1升机油，这也极大的提高了用车成本。那么，对你而言，多少公里损耗1升机油你可以接受？
