[汽车之家 资讯] 在刚刚结束的2009 F1上海站的练习赛第一节试车中，布朗GP和迈凯轮两支车队的四位车手处在前四名。其中，迈凯轮车手汉密尔顿Hamilton以1分37秒334的成绩暂列第一，其次是布朗GP车队的巴顿和巴里切罗。
『迈凯轮汉密尔顿』
由于今日上午上海的气温不高，练习赛进行时赛道温度只有22度左右。赛道的低温影响了轮胎的抓地力，在练习中还是有不少车手冲出了赛道，但并没有事故发生。
值得关注的是，在前两站比赛中表现平平的迈凯轮车队在练习赛上展示出了新的状态，赛前迈凯轮车队已经对MP4-24赛车的前翼和扩散器进行了更新，特别是尾部的扩散器，已经呈现了双层结构，凭借着这一升级，汉密尔顿一举拿下上午练习赛的头名，队友友科瓦莱宁名列第四。
『布朗GP巴顿』
『布朗GP巴里切罗』
其余排名靠前的车手包括了红牛的韦伯、丰田的特鲁利和威廉姆斯的罗斯伯格等。法拉利车队的马萨和莱科宁并没有进入前十名。
『法拉利马萨』
14日，FIA正式宣布了多层扩散器结构合法，因此在周日进行的正赛中，各支车队将如何调整自身赛车的空气动力套件及相关结构，是值得我们关注的焦点。
今日是2009赛季F1上海站的第一天，除了上午进行的第一阶段练习，各支车队还将在下午开始第二阶段的练习比赛。在两节练习赛结束之后还将分别进行ASTON MARTIN亚洲杯和亚洲保时捷卡雷拉杯的练习赛，作为F1的垫场赛事。明日14时，F1将进行正式排位赛。
2009赛季F1中国站第一次自由练习成绩：
| 名次 | 车手 | 车队 | 成绩 | 差距 | 圈数 |
| 1 | 汉密尔顿 | 迈凯轮-梅塞德斯 | 1:37.334 | 22 | |
| 2 | 巴顿 | 布朗-梅塞德斯 | 1:37.450 | 0.116 | 18 |
| 3 | 巴里切罗 | 布朗-梅塞德斯 | 1:37.566 | 0.232 | 19 |
| 4 | 科瓦莱宁 | 迈凯轮-梅塞德斯 | 1:37.672 | 0.338 | 23 |
| 5 | 韦伯 | 红牛-雷诺 | 1:37.752 | 0.418 | 20 |
| 6 | 特鲁利 | 丰田 | 1:37.764 | 0.430 | 19 |
| 7 | 罗斯博格 | 威廉姆斯-丰田 | 1:37.860 | 0.526 | 24 |
| 8 | 格洛克 | 丰田 | 1:37.894 | 0.560 | 21 |
| 9 | 阿隆索 | 雷诺 | 1:38.089 | 0.755 | 19 |
| 10 | 波尔戴 | 红牛-法拉利 | 1:38.195 | 0.861 | 24 |
| 11 | 莱科宁 | 法拉利 | 1:38.223 | 0.889 | 23 |
| 12 | 维泰尔 | 红牛-雷诺 | 1:38.274 | 0.940 | 20 |
| 13 | 布埃米 | 红牛-法拉利 | 1:38.307 | 0.973 | 26 |
| 14 | 苏蒂尔 | 印度力量-梅塞德斯 | 1:38.319 | 0.985 | 18 |
| 15 | 马萨 | 法拉利 | 1:38.418 | 1.084 | 20 |
| 16 | 海德菲尔德 | 宝马-索伯 | 1:38.456 | 1.122 | 21 |
| 17 | 费斯切拉 | 印度力量-梅塞德斯 | 1:38.460 | 1.126 | 19 |
| 18 | 库比卡 | 宝马-索伯 | 1:38.463 | 1.129 | 18 |
| 19 | 中岛一贵 | 威廉姆斯-丰田 | 1:38.730 | 1.396 | 25 |
| 20 | 皮奎特 | 雷诺 | 1:38.825 | 1.491 | 20 |
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