[汽车之家 赛事] 越野对于爱车的人——尤其是爱越野车的人来说都是一个梦想，那种挑战车辆极限，征服艰险障碍所带来的成就感令人着迷。而要说国内最受欢迎的越野赛事，就非算全国场地越野锦标赛莫属了，那么究竟这项比赛是怎样的，有什么独特魅力吸引着大批的越野迷呢，下面我们就来为您介绍这项赛事。
场地越野锦标赛基本情况介绍
全国汽车场地越野锦标赛是由中国汽车运动联合会举办的赛事，英文全称是Chinese Circuit Offroad Champship，简称COC。这项赛事最早于2003年开始举办，至今已经成功举办了8届，2011年度的第9届全国汽车场地越野锦标赛，也已经接近了尾声。
全国汽车场地越野锦标赛是一项有多个分站设置的系列积分赛事，比赛采用封闭式双赛道、双赛车的形式，按车手驾车通过规定赛道的时间、分值与加罚时间之和排序评定成绩。因为是双车道封闭环形赛道设计，每次发车赛场上将会同时有两组车手一对一的竞赛PK，这让比赛极具观赏性，吸引了大批的观众及爱好者参与其中。
2011年全国汽车场地越野锦标赛赛历中分站设置十余站，本赛季已经在全国多个省市举行了多达8场比赛，参与到今年赛事中的车队共超过20支，参赛车手共超过110人。赛事共设有汽油组、柴油组、新秀组及无限改装组。
场地越野锦标赛规则
全国汽车场地越野锦标赛赛道采用人工和自然的障碍，比赛实行分站赛和总决赛赛制，每站的比赛都设有预赛和决赛阶段，成绩计算能够采用比赛用时和罚时之和。
比赛组别设有汽油、柴油、新秀和无线改装四个组别，奖项设置上除了对四个组别的前几名给予个人奖励外，还设立有专门颁发给成绩最佳参赛女选手的巾帼杯，以及汽油/柴油/新秀组的俱乐部杯，和汽油/柴油组的厂商杯共五个团体奖项。
比赛对于参赛车手要求方面，所有车手都需加盟俱乐部，并且需要持有中国汽车运动联合会颁发的当年有效的F级、R级及其以上级别越野或拉力比赛执照。
作为一项越野赛事，这项比赛对于参赛车辆的要求也是有很多规定的：具有报名资格的车辆应为四轮驱动，且座位数不超过7个的量产轻型越野车；除了参加厂商杯以外的参赛车辆可以允许对轴距、前后悬挂进行改动，但变化不得超过原数值的15%。
发动机的改造方面，全部参赛车辆都不得额外加装任何形式的涡轮增压器装置（量产原车自带除外），原车带有涡轮增压器的排气量，按原车排气量分别乘以1.5（柴油车）和乘以1.7（汽油车）后的数值计算。计算增压后，汽油组、柴油组、新秀组参赛车辆最大排量为6000cc，无限改装组参赛车辆最大排量为8000cc。
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