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超跑也玩低斜蹭 650马力胆汁绿色奥迪R8

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  [汽车之家 改装]  来自德国的XXX Performance改装公司最近发布了一辆“低、斜、蹭(HellaFlush)”改装风格的奥迪R8。外观上,全车以胆汁绿色漆面为主。20寸轮圈的轮辐为亚光黑色,轮辋内侧颜色与车身呼应,与之搭配的是一套邓禄普SP Sport Maxx高性能轮圈。并通过更换G-Ride空气悬挂,使车身降低至其翼子板与轮圈上侧边缘平齐的高度。

汽车之家 奥迪(进口) 奥迪R8 2012款 GT 5.2 FSI

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  动力方面,XXX Performance为其5.2升V10发动机搭配了一套BMC碳纤维进气系统,以及更加运动的排气系统,再通过对ECU的进一步优化,使这辆车的动力从原来的525马力提升至650马力。内饰上,采用大量翻毛皮和碳纤维视觉效果的真皮搭配缝制,低调而又充满战斗气息。

汽车之家 奥迪(进口) 奥迪R8 2012款 GT 5.2 FSI

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  总结:奥迪R8本是一款运动跑车,而XXX Performance改装公司则以时下流行的HellaFlush风格对这辆车进行了重新诠释。不过,目前还没有具体的测试数据,所以还不知道其实际的动力和操控表现如何。(文/汽车之家 孟欢)

XXX Performance官方网站:点击进入


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文章标签: 外观改装 大马力改装
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  • 奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.41 37.13 --
    测试文章:这就是超跑!测试新R8 V10 Performance
    评测编辑-张郁达:

    这代R8已经进化的相当成熟,无论是性能还是外形,而且内饰也非常豪华。日常驾驶开起来足够舒适,视野良好,作为一台日常代步驾驶的超跑来说完全没有问题。再众多超跑加入增压阵营时,R8依然坚持着高转速V10自然吸气发动机,令人敬畏,不过我想这可能也是最后一代NA的R8了。缺点嘛,就是过分低调,亮骚指数不如没贵多少的LP580-2

    评测编辑-李佳:

    跟上一代R8相比,这代R8变化十分明显,尤其是内饰的豪华程度以及日常驾驶舒适性方面。性能上足够说的过去,除非你真在乎那零点几秒的加速成绩。不过话又说回来,R8就没必要买这么顶配的,等等普通版的5.2FSI就足够了。

    评测编辑-张可:

    如今能坚持自然吸气的跑车已经不多,性能完全令人满意,而且非常适合日常使用。改款的外观和内饰设计更符合当下审美,而且足够亮骚。没什么太多好说的,这个圈子的朋友们会有更多自己的看法。比如多加30万买个兰博基尼。

  • 奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.70 35.60 --
    测试文章:最简单的超级跑车!首测奥迪R8 4.2FSI
    评测编辑-韩路:

    我一直再强调R8是最容易上手的超级跑车,没有复杂的稳定系统、没有难以驾驭的感觉,R8拥有的是简单的驾驶及拉风的外形,如果让我在F430/Gallardo/R8中进行选择,我会毫不犹豫选择R8,当然了,迷恋它的原因不仅仅在于简单驾驶,还有那个让人痴迷的日间行车灯。

    评测编辑-王苦公:

    R8不是性能最好的跑车、也不是价格最厚道的跑车,但如果说它是最迷人的跑车,我想不会有人反对。在国内还不是很繁荣的性能跑车市场,R8单是凭借抢眼的外观就能有一番作为。不过R8最大的意义还是让人们从新认识了奥迪这个品牌。

    评测编辑-孟庆嘉:

    描述奥迪R8的外观,我只能用着迷来形容!尤其是它的那对儿行车灯!绝对的销魂、梦幻!420马力所带来的暴躁感称得上是“超跑范儿”!然而,谈到舒适性和易用性,奥迪R8就显得更有特点了,尽可能的平民化与简单化也让它在同类车型中更加与众不同!

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奥迪R8 2012款 GT 5.2 FSI

指导价:暂无报价
级别:跑车
发动机:0T 0
变速箱:暂无信息