[汽车之家 赛事] 当地时间6月17日15点，北京时间6月17日21点，第80届勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道（Circuit de la Sarthe）顺利结束。奥迪包揽了最高组别LMP1组的前三名，R18 etron quattro也成为勒芒历史上第一台获得最高组别冠军的混动车型。
◆ 勒芒24小时耐力赛简介
每年6月，法国北部小镇勒芒，这里高速公路和街区公路会封闭形成一个单圈长13.5公里的环形赛道，一场长达24小时的耐力赛将在这里举行。这项赛事与世界一级方程式锦标赛和世界汽车拉力锦标赛一起，被并称为三大顶级汽车赛事。
勒芒24小时耐力赛的一大特点是不同组别车辆同场竞技，每部赛车由3名赛手轮流驾驶，换人不换车，加油、换胎、维修时间全部计算在24时小时的赛程内，最终行驶距离最长的为冠军。
按照竞赛规则，赛车共分为四个组别，简单理解，速度由快到慢，分别是LMP1组、LMP2组、GTE-PRO（GT1）组和GTE-AM（GT2）组。
想了解本届比赛亮点车型的读者可以点击下面的图片按钮：
LMP1组当中奥迪以压倒性优势获胜，这是他们第十一次在勒芒称雄。奥迪共派出4台赛车参赛，包括两台油电混动版R18 etron quattro（1号车和2号车），两台普通柴油版R18 ULTRA（3号车和4号车）。最终冠亚季军分别被1号、2号、4号车夺得，而3号车发生小事故，但也获得第五名，奥迪完成了本次比赛的“个人表演”。
能对其产生实质威胁的只有丰田车队，他们派出了两台油电混合动力赛车TS 030-Hybrid参加比赛，赛车编号是7号车和8号车。
遗憾的是8号车在比赛第一天入夜前发生严重事故，当地时间16日晚8点，比赛进入到第5个小时，8号车在穆尚弯入弯前被慢车81号法拉利458挤压碰撞，赛车腾空而起撞向轮胎墙，车手戴维森背部骨折。6个小时以后，7号车因为发动机故障也退出了比赛，这样丰田车队与本届大赛告别，之后的比赛被奥迪统治。
其他组别方面，LMP2组前三名分别是STARWORKS MOTORSPORT车队的44号本田HPD ARX 03B、46号和49号ORECA 03-NISSAN；GTE-PRO组冠亚季军分别是51号法拉利458 ITALIA、59号法拉利458 ITALIA、97号阿斯顿-马丁VANTAGE V8。GTE-AM业余组竞争激烈，50号克尔维特C6 ZR1夺冠，67号保时捷997RSR获得亚军，季军被57号法拉利458 ITALIA获得。（文/图 汽车之家 胡正暘）
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