唯一自主战车实拍海马福美来CTCC赛车

孙迪

2012年07月19日 01:00 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错

　　[汽车之家赛事] 我们看到在国内CTCC的赛场上，比拼的都是在中国制造的赛车，可是这些赛车所代表的品牌却大多来自于中国以外的欧美和日系品牌，目前CTCC赛场上唯一的一个自主品牌就是海马。从2005年参加全国场地汽车锦标赛（简称CCC，是如今CTCC的前身），打拼了多年的海马汽车终于在2011年的中国房车锦标赛（简称CTCC）上取得了中国量产组的年度车队总冠军，今年则是以卫冕冠军的身份参加比赛。下面让我们一起走近福美来CTCC赛车，了解自主品牌的实力。

★外观篇

　　福美来CTCC赛车采用了与2012款海马新福美来相似的外观设计。中网采用了更大面积的直瀑式格栅、下进气口变为梯形、雾灯框则采用了倒三角形，新设计使赛车看上去动感十足。前保险杠的雾灯位置改装成通风管，可以为刹车系统降温。

★内装篇

　　福美来CTCC赛车的内装保留了原厂的部分中控台面板，仪表盘换装由Motec提供的赛车专用仪表，方向盘为OMP提供的场地赛专用型号，6前速序列式变速箱的挡把向车手一侧倾斜，缩短车手与挡把间的距离，提高换挡速度，降低换挡时间。

文章标签：深度赛车解析汽车赛事

共2页<

1 2

提示：支持键盘“← →”键翻页

+1 赞

+1 踩

福美来 2011款 1.6L 手动豪华版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.80秒	41.31米	7.43升
测试文章：意料之外的驾驶感受测海马福美来1.6MT
评测编辑-梁巍：	福美来有个好底子，只论操控性在自主品牌里面绝对数一数二，不过空间并不占优，而且想外观、内饰、配置等等这些面子工程上面海马显然没有其他自主品牌理解的透彻。
评测编辑-胡正暘：	专门为车主自己而生的一款家用车，操控表现在同级别里遥遥领先，但驾驶以外的实用性落后于对手，比如后排座椅不能放倒就是个明显的软肋。
评测编辑-罗浩：	平凡的外表往往让人忽略了它出色的驾驶乐趣，光有一个好底盘不行，外观、内饰设计风格也要跟上，这样才算一款定位准确的好产品，如何在款式设计上有所突破是海马接下来要努力的事情。

福美来 2006款 1.6L 自动舒适DX 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.21秒	46.06米	--升
测试文章：家庭二字贯彻不彻底细节看福美来2代
评测编辑-韩路：	福美来2让我很失望！这款号称家用车的车型存在了太多与定位不符的矛盾问题。最重要的发动机竟然调校的存在严重问题，较杆的现象让每一个驾驶过福美来2的编辑都很不解？为什么厂商要把城市发动机低扭调校的如此孱弱？FAMILY这个词的份量是沉重的，很可惜福美来没有作到位。
评测编辑-王苦公：	福美来2代的侧面属于90年代的风格，的确有点落伍了。不过福美来2代凭借8.68万起始价格，还是让我们看到了不错的性价比。不过真的是这样吗？整体来看内饰和外观的做工还是不错的，但不少地方都存在这样那样的问题，并且发动机的校调也存在问题，所有这些让我们对这款车的使用成本比较担心。
评测编辑-孟庆嘉：	名位“FAMILY”的福美来2代只是在朴实的外形上让我感觉到一点成熟的沉稳与细腻，而该车的车身工艺实在是缺乏竞争力；尽管该车使用了同级中少有的LED倒车灯，但细节上的亮点还是相对较少；该车座椅的平直与缺乏柔软度让我很难适应；测试方面，只能说加速成绩还可以接受。