韩国性能车代表劳恩斯-酷派改装汇总

孟欢

2012年09月26日 00:17 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家改装] 现代新款劳恩斯-酷派推出已经有一段时间，由于发动机采用前置后驱布局，它被人们划入了运动性能车型之列。我们在漂移比赛和派克峰爬山赛中均能看到它的身影。近日，来自美国的ARK改装公司发布了一辆新款劳恩斯-酷派的改装方案，并打算将在美国SEMA车展上发布真车。下面就为大家带来这辆车的一些基本信息，此外，还有几个老款劳恩斯-酷派改装案例。（新款劳恩斯-酷派改装案例目前还比较少，等我们找到以后，同样会呈现给大家。）

● ARK推出新款劳恩斯-酷派3.8升改装案例

● ARK推出450马力老款劳恩斯-酷派案例

文章标签：改装图赏外观改装动力改装

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劳恩斯-酷派 2009款 2.0T 自动靓雅版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.20秒	40.00米	--升
测试文章：增加更多雄性激素！测劳恩斯-酷派2.0T
评测编辑-韩路：	外形非常像超级跑车，虽然性能只能算常规，但是整体性价比被外形拉升到了一个全新高度。40万内的跑车，我只关注劳恩斯酷派。
评测编辑-王苦公：	之前炒得很火的一款车，可能是这个原因，看到车后反而比较失望。2.0T发动机动力马马虎虎，数值标得很高，实际表现却一般。说它价格便宜，性价比高吧，可内饰做得一点也不好，只做出了跑车的样子，离精益求精还差得远。和上一代现代Coupe一样，只能作为廉价的入门级跑车，唯一的好处是这回动力够用了。
评测编辑-孟庆嘉：	相比老车型，劳恩斯-酷派简直就像做了变性手术，它充满阳刚和力量！从之前的花瓶姿态转眼变成了男子运动员，这种重新认识的感觉非常真实。2.0T的动力并没有“听”上去出色，性能表现比较一般，想要更“职业”一点？想必3.8L 车型才叫对味。