[汽车之家 赛事] 12月27日下午，在哈弗达喀尔车队出发南美洲的前一天，在哈弗达喀尔北京新闻中心里，长城汽车为哈佛达喀尔车队举办了一个小型欢送仪式。包括周勇在内的哈弗达喀尔车队成员，将在28日凌晨一点从北京启程，踏上2013达喀尔拉力赛的新征程，长城汽车领导、媒体记者与哈弗车友前来为队员送行。
本次是长城汽车第四次参加达喀尔赛事，作为2013达喀尔参赛的唯一中国汽车品牌厂商，长城汽车意图明确：用苛刻的赛道路况，检验其拳头产品哈弗SUV的产品质量；同时与国际品牌比肩，为中国品牌汽车正名。
★此次哈弗车队的参赛阵容：
赛车方面变化不大，沿用了去年的第三代哈弗SUV赛车。
人员方面：322车组车手：周勇、领航：帕斯卡尔·麦蒙；
308车组车手：卡洛斯·索萨、领航：米盖勒；
车队总监：董明， 车队经理：苏鹏程；
摄影记者：于永刚，文字记者：方肇、张千里，摄像记者：张超；
维修后援团队8人，维修卡车团队9人，车队总计20余人。
长城汽车副总裁、长城汽车销售有限公司副总经理董明表示：长城汽车是2013达喀尔参赛的唯一中国汽车品牌，对于2013年的比赛，车队充满了信心。在本届比赛中哈弗达喀尔车队的规模也实现了提高，其中赛车2辆，全部为第三代哈弗SUV赛车。此外，由道路救援卡车1辆，T5后勤卡车3辆，哈弗达喀尔车队新闻车1辆（哈弗H5）、后勤工作车（风骏5）1辆组成的后援车队将全力支持车手，保证比赛顺利进行。
车队经理苏鹏程表示：哈弗达喀尔车队此次参赛主要是从品牌意义层面出发，希望能在达喀尔的平台上让国外经销商和国外友人能够铭记哈弗品牌，以赛事传播达到市场传播的意义。2012年的参赛过程准备比较仓促，而车辆在赛场回来后，经过反复的拆解和测试，考虑到2013年达喀尔拉力赛将会启用全新赛道，且温度过高，我们经过了两次在摩洛哥65摄氏度的高温下的试车，试车过程中表现稳定。
在欢送仪式上，长城汽车相关领导虽未能亲临送行现场，通过视频对话为队员们送来了真诚的祝福，叮嘱车队成员一定保持轻松的心态，充分享受比赛，希望车队载誉归来。
当问到周勇什么是他在2013年的比赛中最担心的事情时，周勇表示没有什么可担心的，因为达喀尔拉力赛的魅力之一就是比赛不会总按照你的意志发展，无论你准备的多么充分，总会有意料之外的事情发生。因此车手及车队面对问题，都有很好的应变能力，在比赛中“见招拆招”遇到什么问题就解决什么问题。
哈弗车队作为2013年达喀尔拉力赛中唯一的中国车队（汽车组），周勇作为汽车组唯一的中国车手，所承受的压力比往届都要小，抛开了和本国车手较量的压力，他更可以心无杂念的去与国外优秀车手切磋，放手一搏争取获得更好的成绩。当您在阅读本文的时候，哈弗车队已经乘坐凌晨1点起飞的飞机，踏上了前往南美洲的征途。车队成员之所以提前一周抵达南美，是因为车队可以根据当地情况对比赛用车进行赛前最后一次检查，保证其以最佳状态出现在赛场。另一方面，车手们也需要时间适应当地气候条件，避免“水土不服”影响比赛状态。
2013年1月5日至20日，2013年达喀尔将带着崭新的面貌与大家见面，哈弗达喀尔车队从利马到圣地亚哥一路向南。此届达喀尔拉力赛将重启自2009年赛事乔迁南美后再未启用的，类似非洲版达喀尔的“由北向南”的路线。并且本届达喀尔赛事迎来了创纪录的来自53个国家和地区的459名参赛者。（文/汽车之家 孙迪）
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