当前位置:首页 改装/赛事 改装资讯 正文

外观操控双提升 宝马M3宽体车身套件

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 外观改装]  如果提起高性能轿车,宝马M3应该算是首先提起的话题之一,不论是赛道、山路,甚至代步的路上,一辆M3都能给你无与伦比的驾驶乐趣。现在,美国高性能汽车部件制造商Vorsteiner带来了他们专为宝马M3 E92设计的宽体车身套件,名叫“GTRS3”,据称“可提供更多的下压力”,让轮胎能更好地抓住地面。

宝马M 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车

宝马M 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车

宝马M 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车

  新设计的前杠、前唇可以提供更多的冷却进气,包括直接导向前刹车盘的冷却风道。加宽的后轮拱可以容纳最大325mm宽度的后胎,而新设计的后下扰流和侧裙一起合作,可以在高速行驶时提供更多的下压力。

宝马M 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车

宝马M 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车

宝马M 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车

  Vorsteiner的这套套件可以说在外观和操控上让M3 E92有了双重的提升,加宽后的车身不仅更漂亮,还有额外下压力带来的更好的操控性,所以这应该属于性能改装的范畴了。不过要注意,车身套件改装并不是能随意效仿的,前唇、下扰流等每一个零件的外形都需要经过精确的计算和风洞模拟等测试才能真正起到优化空气动力学的作用,否则,装上去也许只是个“样子货”,甚至可能反而让车子变得更慢。所以在这里多说两句,在选购车身套件的时候,一定要选对产品,才能物有所值。(文/汽车之家 许云鹤,图片来自于网络)

相关阅读

内/外小修饰 实拍宝马M3敞篷版改装案例
//www.autohome.com.cn/tuning/201301/452869.html

外观操控双提升 宝马M3宽体车身套件 汽车之家
查看同类文章:
外观改装
更多精彩内容:
您怎么看
有车前后
FE电动方程式
文章标签: 外观改装
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

最新文章
加载中

宝马M3 2009款 M3双门轿跑车

指导价:110.00万
级别:中型车
发动机:4.0L 420马力...
变速箱:7挡湿式双离合...
热门车型对比
宝马M3 2009款 M3双门轿跑车PK
开始对比