色眯眯的飞毛腿 ABT改甲壳虫敞篷版

许云鹤

2014年06月22日 09:58 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家动力改装] “喔，一只色眯眯的大虫子”，我想大部分人看到它都会与我有相同的感觉。这是ABT最新发布的甲壳虫Convertible改装作品。别光看外观上的小把戏，这只“虫子”其实还是个飞毛腿，跑得可要比原厂快得多。

　　针对2.0TSI 发动机的甲壳虫，ABT为其优化了发动机程序，最大功率从210马力提高到了260马力，增幅达23.8%。于是，ABT改装的这辆甲壳虫可以跑得更快了。同时针对甲壳虫不同配置的发动机，ABT都推出了相对应的升级程序。1.2TSI发动机从105马力提高到140马力，1.4TSI从160马力提高到210马力，1.6柴油从105马力提高到125马力，2.0柴油从140马力提高到170马力。

　　动力提高了，下盘也得扎实才行。ABT配套的短弹簧将原车前后高度分别降低了30mm和35mm以提高高速稳定性，20寸的枪灰色ABT ER-C/CR轮圈可以定制成其它颜色。刹车方面，带有ABT徽标的刹车卡钳搭配直径345mm的刹车盘，不论视觉效果还是刹车性能都有提升。

　　为了保持外观的清爽风格，ABT并没有为甲壳虫加装尾翼，但是重新设计了后扰流板，浑圆的外形和甲壳虫本身的样子完美搭配。还有前下扰流、后裙、前后灯罩等，搭配ABT自家排气，活脱脱将原本呆萌的甲壳虫完全变了样子，成了画面中这个“色眯眯”的表情。

　　严肃的德国人其实还是挺喜欢搞怪的。如果你在后视镜中忽然见到这样一幅表情，先不要笑，赶快让开一条路。因为带着这个表情的甲壳虫很可能就是ABT改装的“色眯眯飞毛腿”，让它开到你前面，再仔细欣赏吧。（文/汽车之家许云鹤）

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甲壳虫 2013款 1.2TSI 舒适型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
测试文章：个性结合理性测试全新一代甲壳虫1.2T
评测编辑-梁巍：	甲壳虫不同于寻常的交通工具，就像主人的一款大玩具一样，所以拥有或者青睐于它的人更无所谓什么空间与动力或者性价比，只是追求一种文化、一种个性化的生活。抛开一切其他因素，这台1.2T的机器在城里用真心不错。
评测编辑-胡正暘：	那天罗浩开车，我在副驾坐着，一种强烈的尴尬气息荡漾在车厢里，也许除了R，甲壳虫还是不适合男人。一个女生可以，一男一女可以，一个男人不行，两个男人更是大忌。甲壳虫在国内没有做足文化、感性等方面信息的传播，即便换代这么重要的事情，我仍然激动不起来，路人们也如此。
评测编辑-罗浩：	人们对于新甲壳虫的外形内饰设计褒贬不一，但无论如何新的EA211系列1.2T发动机表现出色，动力和油耗表现都令人满意，使得它更加适合日常家用，可惜在底盘操控性和驾驶感受方面，这款车没有给人带来足够的新意，作为一辆个性化小车来说，这点太遗憾了。