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当性能遇见优雅 SPOFEC改劳斯莱斯魅影

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  [汽车之家 外观改装]  德国著名改装集团Novitec近日成立了一个分支部门,叫做SPOFEC,专门改装劳斯莱斯。它的名字就是从劳斯莱斯车头上“飞翔女神”的名字(Spirit of Ecstasy)缩写得来。本次就介绍一辆由SPOFEC操刀改装的劳斯莱斯魅影

劳斯莱斯 魅影 2013款 6.6T 标准型

劳斯莱斯 魅影 2013款 6.6T 标准型

  SPOFEC的官网上有一句话:当性能遇见优雅,这基本诠释了其主旨理念。具体在这辆魅影上,改装商力求保留了车辆原有的韵味。新的前杠让给予车身更低、更宽的视觉感受,前轮拱之后新开的通气口提升了视觉效果也提高了空气动力学性能,车辆后部换装了带有后裙的后杠。所有零件都由碳纤维制成,再经过上漆工艺吻合原车风格。SPOFEC还提供了一个将悬架降低40mm的控制单元,在车速高于140km/h时自动升高至原车高度。

劳斯莱斯 魅影 2013款 6.6T 标准型

劳斯莱斯 魅影 2013款 6.6T 标准型

  有一项很棒的升级是碳-陶瓷制动系统,制动盘尺寸为前403mm/后393mm,相比标配制动系统减轻了38kg的簧下质量。在提供更好制动力的同时也改善了操控性能。轮圈一并升级成22寸,配合前265mm和后295mm的倍耐力轮胎。一个即插即用的ECU升级插件还能很方便地将发动机最大功率提升85马力。

劳斯莱斯 魅影 2013款 6.6T 标准型

劳斯莱斯 魅影 2013款 6.6T 标准型

  从图片来看,改装后的魅影还是基本保持了原汁原味的传统状态,还在外观、操控、性能上都有了一些小幅度提升,不失为一个成熟的改装范例。(文/汽车之家 许云鹤)

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  • 魅影 2013款 6.6T 标准型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.09 36.27 --
    测试文章:假装48小时的车主 测试劳斯莱斯魅影
    评测编辑-祁子鑫:

    除了视野不太好,没有选装甲板木这两个遗憾外,我对劳斯莱斯魅影的表现很满意。劳斯莱斯这个品牌是一种身份的象征,拥有它就证明你已经站在社会金字塔的顶端,至于车辆本身,其实并不重要。

    评测编辑-盛元珺:

    魅影可以说是劳斯莱斯家族中少有的几款适合自己开的车,与古思特、幻影这种极为有仪式感的车不同,魅影能满足车主出入各种场合的需求,开着感觉轻松惬意,且气场十足。至于1分扣在哪里?它近500万的售价,注定只是为少数人服务的。

    评测编辑-:

    魅影是一台劳斯莱斯旗下为数不多自己开也毫不违和的车型,虽然它并不能提供通常跑车能够带来的驾驶愉悦感,但开着它静静享受路人的注目礼就够了!

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魅影 2013款 6.6T 标准型

指导价:473.00万
级别:跑车
发动机:6.6T 632马力...
变速箱:8挡手自一体