初尝胜果新奥迪R8 LMS赛车亮相改装节

许云鹤

2015年05月14日 05:09 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家赛车曝光] 在2015沃尔特湖改装节的奥迪展台上，展出了最新款的奥迪R8 LMS赛车，也就是曾在日内瓦车展上首次亮相新一代奥迪R8平台赛车。新赛车根据2016年GT3标准打造，符合更严格的安全标准。而且这次展出，奥迪带来了他们已在耐力赛中获得首次胜利的消息。

　　虽然首批新赛车要等到今年下半年才能够交付，但是迫不及待的奥迪在上个月底，以“Audi Sport Team WRT”厂商队的形式，率先使用新R8 LMS赛车征战于在德国纽博格林赛道举行的“VLN endurance championship 2015”赛事，并在第二站中拿下全场冠军和SP9组别的冠、亚军，可谓初尝胜果。

　　在重量方面，由于碳纤维等复合材料的使用，整车比老款赛车轻了大约25kg，座椅也升级成了勒芒赛事中R18赛车上的PS 1座椅。整车甚至已经达到了勒芒LMP1组别的碰撞安全标准，并带有DTM赛事要求的紧急救援天窗。

　　赛车的动力依旧来自于一台5.2L V10发动机，最大功率从早先的570马力略微提升至585马力，并搭配了一个全新的6速序列式变速箱。整车重新优化了空气动力学设计并更换了全新的电子控制系统。

　　据悉，这款赛车将参加今年的纽博格林24小时耐力赛，并在2016年开始面向私人车队出售。希望升级后的安全设施能给车手更多的保障。（文/汽车之家许云鹤）

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评测编辑-张郁达：	这代R8已经进化的相当成熟，无论是性能还是外形，而且内饰也非常豪华。日常驾驶开起来足够舒适，视野良好，作为一台日常代步驾驶的超跑来说完全没有问题。再众多超跑加入增压阵营时，R8依然坚持着高转速V10自然吸气发动机，令人敬畏，不过我想这可能也是最后一代NA的R8了。缺点嘛，就是过分低调，亮骚指数不如没贵多少的LP580-2
评测编辑-李佳：	跟上一代R8相比，这代R8变化十分明显，尤其是内饰的豪华程度以及日常驾驶舒适性方面。性能上足够说的过去，除非你真在乎那零点几秒的加速成绩。不过话又说回来，R8就没必要买这么顶配的，等等普通版的5.2FSI就足够了。
评测编辑-张可：	如今能坚持自然吸气的跑车已经不多，性能完全令人满意，而且非常适合日常使用。改款的外观和内饰设计更符合当下审美，而且足够亮骚。没什么太多好说的，这个圈子的朋友们会有更多自己的看法。比如多加30万买个兰博基尼。

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评测编辑-韩路：	我一直再强调R8是最容易上手的超级跑车，没有复杂的稳定系统、没有难以驾驭的感觉，R8拥有的是简单的驾驶及拉风的外形，如果让我在F430/Gallardo/R8中进行选择，我会毫不犹豫选择R8，当然了，迷恋它的原因不仅仅在于简单驾驶，还有那个让人痴迷的日间行车灯。
评测编辑-王苦公：	R8不是性能最好的跑车、也不是价格最厚道的跑车，但如果说它是最迷人的跑车，我想不会有人反对。在国内还不是很繁荣的性能跑车市场，R8单是凭借抢眼的外观就能有一番作为。不过R8最大的意义还是让人们从新认识了奥迪这个品牌。
评测编辑-孟庆嘉：	描述奥迪R8的外观，我只能用着迷来形容！尤其是它的那对儿行车灯！绝对的销魂、梦幻！420马力所带来的暴躁感称得上是“超跑范儿”！然而，谈到舒适性和易用性，奥迪R8就显得更有特点了，尽可能的平民化与简单化也让它在同类车型中更加与众不同！