[汽车之家 改装赛事学堂] 又逢周三啦！最近多为雨季，也提醒大家注意行车安全。这一期我们不说体积特别庞大的改装部件，今天我们聊聊关于“片”的东西。那到底都是什么“片”呢？“来令片”。
节目初衷：
原本真切的词句，却指向风马牛不相及的事物，引发无数车友好奇；原本想做一本专业词典，却又不愿拘泥于此，想带点自由散发精神；遂有此想法——《黑话会挥发》一个带您了解改装“黑话”的节目。
● 今天我们说的改装黑话是—“来令片”
说起“来令片”可能很多朋友都会问这是什么鬼？是不是治疗什么疾病的药片？还是各种不靠谱的保健品？答案是这些都不是，那是什么？后续揭晓。
“来令片”的叫法来源于台湾，它其实就是在我们车上常见的部件，或者说是保命的部件——刹车片，也有很多人称它为刹车皮。它的作用就是利用制动卡钳中的活塞推动与刹车盘进行摩擦，从而形成减速，提高行车安全。那刹车皮都有什么分类呢，我们继续聊。
● “来令片”的分类。
刹车皮一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。摩擦块的主要成分以复合材料及金属丝为主，复合材料的作用是降低摩擦时候的噪音，减缓厚重的脚感。金属丝主要的作用是提高摩擦系数，帮助车辆有很好的减速效果。
原厂车型配套的刹车片多考虑到使用的舒适性能。价格亲民、使用成本低廉是它的优势。但较少的金属丝会让刹车皮摩擦系数降低，增加制动距离。大家回想在盘山公路下山路段的驾驶时，有没有遇见过刹车片冒烟的现象？这个现象就是因摩擦生热而导致的着火。所以，使用原厂刹车片的车主，一定要保持安全距离，安全行车。
当然，对于初级的改装玩家，可以升级一套改装版本的刹车片进行日常使用及赛道体验。这样的刹车片采用更多的金属丝来提高摩擦系数来保证制动效果，从而减短制动距离。但频繁大力使用也会出现麻烦，因为金属丝会让刹车盘上留下摩擦的勾线。
通常改装的高级玩家都会换装一套漂亮的多活塞卡钳，针对这种多活塞制动系统，刹车皮的选用相对单一，因为特殊的尺寸及制作工艺仅有少部分的刹车片厂商才可以提供。但这样的刹车皮级别也相对较高，工作温度从450摄氏度到1200摄氏度不等，价格也根据刹车皮级别的攀升而攀升。
专业赛车的刹车皮有别于其它所有风格的刹车皮，竞技级别的刹车皮都采用非常厚的设计，这让人看上去有些怪异。但没有办法，在高负荷的工况下，刹车皮的负载非常大。此时，它的使命就是尽量耐用的同时还要抵挡摩擦所带来的高温，在高温的工作状态下还要保障制动距离。在这里有一个小知识和大家分享，建议大家不要采用竞技的刹车片在街道使用，因为较硬的材质会在制动时出现噪音。另外，竞技刹车片需要较高的工作温度，如果工作温度达不到，制动效果也同样不佳。
● 现在“来令片”的叫法是指什么？
随着汽车工业迅速发展，国际车圈的氛围也影响着台湾市场。于是台湾友人也逐渐改变了称呼，不再称刹车片为“来令片”。但现如今在其它圈子里依然还有“来令片”的叫法，那它指的是什么呢？我们一起去揭秘。
现如今，“来令片”的叫法依然存在。只是由汽车的刹车片转向了自行车的刹车片，同汽车一样，也根据级别分为很多种类，今天就不一一介绍了。但这个叫法依然很原始，很纯粹，很朴实。好了，这一期的“黑话会挥发”的选题就到这里啦，下周我们不见不散。
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