700马力4G63发动机三菱EVO 9赛车解析

王涛

2017年02月19日 00:00 原创来源：汽车之家

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夸张的动感外观

　　[汽车之家深度赛车解析] 说起三菱LANCER EVOLUTION（后续文章称EVO）想必喜欢高性能车的朋友都不陌生，无论是从拉力锦标赛还是从场地赛上，这款经典传承的座驾都荣获了很多佳绩。正是这样一款经典传承且性能卓越的座驾，才会引来Cao不坏的EVO这样坊间的流传。而今天，我们就来一起看看这辆EVO 9代场地赛版本的赛车。

● 三菱EVO 9代赛车的外观。

精细的豪华内饰

● 三菱EVO 9代赛车的内饰。

轻量化底盘结构

● 三菱EVO 9代赛车的底盘。

700马力发动机

● 三菱EVO 9代赛车的动力系统。

　　很遗憾，由于这辆赛车还没有调试完毕，所以只能为大家奉上静态的体验。如果后续有机会我会亲自驾驶这辆700马力的猛兽好好的体验一番。纵观汽车改装的发展，其实EVO具有非常大的改装潜力，可以根据不同人群的需要量身定制。虽然今天的这辆EVO 9代赛车早已失去了它应有的那份荣耀，但如今息事宁人的它依然属于赛道、依然用它独有的魅力吸引着一代又一代的高性能车发烧友们的关注与喜爱。望经典永恒、望高性能依存。（文/汽车之家王涛）

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文章标签：深度赛车解析

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LANCER 2008款 2.0 EX 时尚运动版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.20秒	41.10米	9.20升
测试文章：外形是最大卖点！测三菱Lancer EX 2.0
评测编辑-韩路：	这个车卖得就是外观，非常嚣张的外观掩盖了它不是EVO版的身份，除了外观操控也是得心应手，相比那个外观恶心外加动力寒碜的翼豹2.0R来说，LANCER EX真是个完美的入门运动车。
评测编辑-王苦公：	样子确实很唬人，当然真正开起来也就谈不上什么性能了，毕竟原始定位是家用车，三菱招牌的涡轮技术和四驱技术都没有。所以试着用运动型家用车的眼光来看，Lancer EX还是挺不错的，就是进口车型的价格没有亲和力，不过听说很快就会国产了。
评测编辑-孟庆嘉：	三菱Lancer EX最吸引人的就是外观，其动感与攻击性的前脸完全能与EVO相提并论！我并不认为它是花瓶，首先，扎实的操控就是比较突出的，性能上也说得过去，另外，它还有完胜十代翼豹2.0的实力，花瓶称号还是留给后者吧。