电动车有“高反”？环湖赛进行爬坡比赛

　　[汽车之家 汽车赛事]  6月27日，环青海湖电动汽车挑战赛环湖赛进入了第二天的赛程，所有参赛车辆从茶卡盐湖出发，途经天峻，最后抵达刚察，全程设置两个赛段，共196.2公里的行驶里程。

　　值得一提的是，这两个赛段中赛车将翻越此次赛事路线中最高海拔为3847米的关角山地区，并在途中设置了一段爬坡比赛，除此之外，评测项目还包含了静音效果和外观设计的内容。

　　上午首先进行的是从茶卡盐湖途经天峻的第5赛段，赛事组委会特意在赛段中设置了一段爬坡赛段，所有赛车将以最快时间跑完全程记录成绩。爬坡赛段是一段全长800米的连续上坡弯道，平均海拔约3800米，坡度从5%提升到16%，爬坡赛段海拔提升34米。

　　据裁判长介绍，此赛段主要测试爬坡时对于电动汽车电池放电的电流、电动机功率的评测，评测路段固定起点和终点位置（中间无分支路线），车辆从起点静止出发，按照指定行驶线路，以最快安全车速到达本次评测终点。

　　裁判通过专业的赛道计时设备，记录赛车到达终点的时间，作为最终成绩，而成绩将在比赛全部完成之后才会公布。

　　而在下午进行的是天峻到刚察的第6赛段。在这个赛段中，赛事组委会对参赛车辆进行观设计的评测，主要针对车辆工艺、造型、外观部件等进行综合评价，共分为工艺设计、造型设计、侧面设计、顶部设计、灯具设计五项。由评审委员会选出六名评委分别对各参赛车型进行评分，各项满分为20，得分总和为该车外观设计的最终得分。

最后，在比赛成绩方面，赛事组委会也给出了初步意见：

　　快充能力评测初步结果：长安第二代逸动EV、北汽EX360、上汽荣威Marvel X、依维柯PowerDaily EV42，分别在轿车A组、SUV-A0组、SUV-A组、商用（物流）W组中排名榜首；

　　加速性能评测初步结果：北汽新能源EU5、领途K-ONE、上汽荣威MarvelX、依维柯PowerDaily EV42分别在轿车-A组、SUV-AO组、SUV-A组、商用（物流）W组中排名榜首；

　　制动性能评测初步结果：东风风神E70、众泰T300EV、上汽荣威MarvelX、依维柯PowerDaily EV42分别在轿车-A组、SUV-AO组、SUV-A组、商用（物流）W组中排名榜首；

　　操控评测初步结果：北汽新能源EU5、北汽新能源EX360、上汽荣威MarvelX分别在轿车-A组、SUV-AO组、SUV-A组中排名榜首。

　　而在涉水挑战赛20厘米深度测试中，参赛的10款车型全部通过，在40厘米深度测试中，参赛的8款车型全部挑战成功。

　　6月28日，第五届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛将迎来最后一天的环湖评测赛程，进行最受消费者关注的电动汽车节电能力的评测。下午环湖车队将返回西宁，在青海大剧院广场举行收车仪式，CEVR公益形象大使张纪中、车晓、黄俊鹏，赛事形象大使潘晓婷、公益推广大使桑雪、薛明、周吕鑫、毕文静、石竟男等文体界明星将在青海大剧院共同见证第五届环青海湖电动汽车挑战赛完美收车。（编辑/汽车之家 郭枫 图/郭枫 赛事官方）