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770马力!TechArt推改装版Panamera混动

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  [汽车之家 电动车改装]  近日,保时捷权威改装品牌泰卡特(TechArt)发布了一款改装版保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo,这款车型拥有770马力的综合功率和980牛·米的最大扭矩。

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  这款经过泰卡特(TechArt)改造的Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo相比原版车型,功率提升了90马力,扭矩则增加了130牛·米,外观方面,除了将方形变为圆形的双边共四出排气、靓丽的车身拉花以及鲜绿色的轮圈外,这台770马力怪兽与原版车型并没有太大区别。

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  凭借更大的马力,这台来自斯图加特的插电混动超级旅行车仅用3.2s即可完成从0-100km/h加速,要比原版车型快了0.2s;0-200km/h加速时间为10.6s,最高时速可达316km/h(原版车型为310km/h)。

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  根据泰卡特(TechArt)的说法,增加的动力并不需要依靠修改“发动机管理程序”获得,只需要安装定制的运动型四出排气即可,这样还可得到更加悦耳的排气音效,同时附带的碳纤维组件看起来也很炫酷。毫不夸张地说这是一款将旅行车实用性和超级跑车运动性融合于一身的产品。(消息来源:insideevs;文/汽车之家 赵琮迪)

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  • Panamera新能源 2018款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.31 39.59 --
    测试文章:双面人 测试保时捷Panamera 4 E-Hybrid
    评测编辑-周楚然:

    Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T车型,相比燃油版车型新增了电动机之后,在电机的辅助下动力更为暴躁,且拥有近50km的纯电巡航里程,能够自由的在安静、惬意的驾驶状态与富有激情的驾驶感受间切换,这才是它最迷人的地方。

    评测编辑-祁子鑫:

    这应该是最值得买的Panamera,可以安静,可以暴躁,静若处子动若脱兔,跑的又那么快,价格还不那么高。如果想买一辆自己拿来开的豪华轿车,买它吧,不会后悔。

    评测编辑-周翱:

    panamera混动 依然保持如同保时捷跑车般的驾控感受,加速能力也能让许多不怀好意者望而却步,改款后的外观更吸引人,横贯式的尾灯融入了 家族风格,内饰科技感虽强,但对于有强迫症的驾驶者来说一块眼镜布不可或缺。

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