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保时捷推出装备天然纤维材料的合法赛车

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  [汽车之家 赛车曝光]  上一代保时捷(限时好礼)Cayman GT4 Clubsport定位是轻量化高性能合法赛车,车辆距离上市已有三年之久。如今,保时捷推出了继任者——718 Cayman GT4 Clubsport。

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  全新718 Cayman GT4 Clubsport是一款标准中置发动机量产赛车,这次保时捷推出了两个版本车型,一款适用于赛道初级爱好者日常赛道活动,另一款可直接参加国际级赛事,被称为竞赛版,该款车型带有气动千斤顶,快拆式方向盘,自动灭火装置,前后制动比可无限制调节,减振器三种维度调节,并且配备115升大容量油箱可满足长时间耐力赛。

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  718 Cayman GT4 Clubsport动力部分,搭载了一台3.8L自然吸气水平对置六缸发动机,最大功率相比上代车型提升40马力,已达到425马力(313kW),最大转速7800rpm;6600转时峰值扭矩为425牛·米,压缩比12.5:1,干式油底壳,6速PDK变速箱,搭配为赛事优化的电子发动机管理系统,需加入超级无铅汽油,最低辛烷值要求98号汽油。

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  优秀的动力系统并不满足于新款“赛车”的要求,整车轻量化设计也是重要的组成部分,车身使用轻质铝材+钢复合构造,重要的是,这是第一款装备天然纤维复合材料车身部件的量产车,车门与尾翼使用亚麻和大麻植物混合有机纤维制成,重量和强度与碳纤维旗鼓相当。另外,原厂焊接符合FIA标准防滚架,以及逃生门、车顶,标配Recaro赛车座椅和六点式安全带。

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  保时捷718(参数|询价) Cayman GT4 Clubsport不仅仅是性能方面的提升,车辆在安全和技术创新方面同样优秀,目前两种版本车型均可接受预定,并于2019年2月开始交付,当然,这款如此优秀的“赛车”同样可以满足中国市场的需求,好了,现在我要吃药睡觉,赶紧做梦去买一辆718 Cayman GT4 Clubsport。(文 汽车之家 朱旭冉)

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  • 保时捷718 2016款 Cayman 2.0T 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.17 33.02 11.20
    测试文章:如你所愿 测试保时捷718 Cayman 2.0T
    评测编辑-曹昊旻:

    相比较竞争对手而言,中置后驱的车身结构使得718 Cayman 2.0T可以提供更加纯粹的驾驶乐趣。不足之处我认为主要有两点,一,发动机比较吵,长时间驾驶会有些难以忍受;二,非常容易超速。

    评测编辑-周翱:

    718外观逼格够高,性能同级别够高,操控绝对领先地位,再加上58.8万元的指导价,性价比蛮好的。就是发动机和排气的声音影响了它的分数

    评测编辑-盛元珺:

    718价格下探后圆了不少人的保时捷梦,原本购买TT的价位努一努就够的上保时捷718这个更酷的选择。

  • 保时捷718 2016款 Boxster 2.0T 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.10 32.74 --
    测试文章:理性与感性 保时捷718 Boxster新老对比
    评测编辑-张子仪:

    对于搭载2.0T的718 Boxster,我只能给8分。因为这台发动机动力一般,而且声浪不够动听,到国内还被阉割了50马力,完全配不上保时捷出色的底盘调校。不过要是考虑性价比的话,我愿意再多给它一分,因为同级对手的确没有比它更好的了。

    评测编辑-罗浩:

    718装备的阉割版2.0T发动机动力上虽然令人略感失望但是底盘表现确实非常出色,外加它便宜的价格,确实很吸引人,这一点让我非常纠结,当然我相信这个车很定会有不错的市场表现,毕竟对动力要求不高的消费者大有人在。

    评测编辑-胡正暘:

    从理性客观的角度,它在运动方面的造诣完全胜过老款,从感性主观的角度,我觉得这台车外观也美了不少,车尾让人怦然心动。很多人不喜欢涡轮增压,其实包括我在内,但是面对如此全面的提升,应该没有什么理由拒绝了,尤其是售价还降了这么多。

  • 保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.08 34.51 --
    测试文章:逃跑计划 测试保时捷718 Boxster S
    评测编辑-李伟龙:

    全新的涡轮增压发动机让718 Boxster S拥有更强的性能,但同时也使这台中置后驱的跑车性情更加古怪,如果你是一个追求性能与驾驶感受的人,那你只能在更快和更稳之间做一番抉择了。

    评测编辑-曹昊旻:

    不管它是不是四缸,不管它是不是最便宜的保时捷,当敞篷打开,它能够给你带来十足的回头率,给你绝对值回票价的关注度,这就够了,而且它还很快、很稳、很刺激。

    评测编辑-侯云峰:

    如果不是因为发动机的声浪,我愿意给这台718 Boxster S打满分。对于一台敞篷跑车而言,声浪是一个很重要的指标,我能接受涡轮介入时的蛮横,但实在无法接受怠速时嘶哑的声音。

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保时捷718

指导价:55.80-91.80万
级别:跑车
发动机:2.0T 2.5T
变速箱:双离合