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并非只有NISMO 实拍日产途乐改装案例

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外观更为个性

  [汽车之家 实拍改装案例]  在汽车之家大型SUV页面,日产途乐、奔驰GLS级、雷克萨斯LX是关注度颇高的几款车型。而这其中,最具改装潜质的当然是途乐。售价最“亲民”,即使有个“三长两短”也不必特别心疼,且丰富度改装件也能满足众多车主不同的喜好。当然,大街上能见度最高的依旧是NISMO车型,运动化的设计确实讨人喜欢,但缺少一些新鲜感以及豪华感。而我们今天介绍的这台途乐,换装了由国内专业汽车设计公司自主设计开发的整车套件,不管是从原创设计还是开发流程上都完全有别于市场上的山寨产品,彰显车主的独特个性与品味。

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配置/材质增加豪华感

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全文总结:

  新车首先是在外观的视觉效果上相比原厂车型有着非常大的变化,原创度颇高的自制前/后包围、20英寸轮圈、车身拉花和后扰流板让其设计风格比NISMO更有层次感、丰富车身线条的同时也极具个性。内饰则是通过大面积的使用皮革/桃木/Alcantara材质对方向盘、中控台、车门板、座椅以及方向盘等部件进行覆盖以提升豪华感。总的来说,设计方面途乐·领主版的原创度还是值得肯定。此外,其还新增了中控显示屏、电动座椅以及电动后备厢等配置,实用性部分也得到了一定程度的升级。这台途乐XE版车型加装领主全套定制升级后,参考售价为55.8万元。 这对于一些追求个性、对配置有需求的朋友来说,还是有着一定吸引力的。(图/文/摄 汽车之家 周楚然)

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  • 途乐 2012款 5.6L V8旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.50 44.80 --
    测试文章:差点忘了能越野!测试2012款日产途乐
    评测编辑-梁巍:

    途乐在越野圈儿里有着相当不错的口碑,不过如今新款途乐似乎是开始转型了,走起了高端奢华的路线,各种舒适配置、各种高档皮革、各种宽敞的沙发座椅……但让人尴尬的是它的价格,如果是我可能更愿意选择QX56吧,虽然各个方面都有着一流的表现,但我还是怀念那个原汁原味的老途乐。

    评测编辑-胡正暘:

    又是一款更改车型定位的产品,硬派越野也开始装上大沙发一般的座椅,又豪华舒适又能翻山越岭,确实是很多有 钱人的需求,不过他们看到标价以后,会更愿意购买QX56。

    评测编辑-罗浩:

    当前辈们已经把越野性能发挥到极致之后,第六代途乐开始大幅向豪华舒适城市风格方向发展,实际表现来看它确实做得相当出色,只是品牌和价格在国内有些尴尬。当然,强大四驱性能依然保留下来。

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指导价:79.80-83.80万
级别:大型SUV
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