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并非只有NISMO 实拍日产途乐改装案例

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  [汽车之家 实拍改装案例]  在汽车之家大型SUV页面,日产途乐(参数|询价)、奔驰GLS级、雷克萨斯LX是关注度颇高的几款车型。而这其中,最具改装潜质的当然是途乐。售价最“亲民”,即使有个“三长两短”也不必特别心疼,且丰富度改装件也能满足众多车主不同的喜好。当然,大街上能见度最高的依旧是NISMO车型,运动化的设计确实讨人喜欢,但缺少一些新鲜感以及豪华感。而我们今天介绍的这台途乐,换装了由国内专业汽车设计公司自主设计开发的整车套件,不管是从原创设计还是开发流程上都完全有别于市场上的山寨产品,彰显车主的独特个性与品味。

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  • 途乐 2012款 5.6 V8旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.50 44.80 --
    测试文章:差点忘了能越野!测试2012款日产途乐
    评测编辑-梁巍:

    途乐在越野圈儿里有着相当不错的口碑,不过如今新款途乐似乎是开始转型了,走起了高端奢华的路线,各种舒适配置、各种高档皮革、各种宽敞的沙发座椅……但让人尴尬的是它的价格,如果是我可能更愿意选择QX56吧,虽然各个方面都有着一流的表现,但我还是怀念那个原汁原味的老途乐。

    评测编辑-胡正暘:

    又是一款更改车型定位的产品,硬派越野也开始装上大沙发一般的座椅,又豪华舒适又能翻山越岭,确实是很多有 钱人的需求,不过他们看到标价以后,会更愿意购买QX56。

    评测编辑-罗浩:

    当前辈们已经把越野性能发挥到极致之后,第六代途乐开始大幅向豪华舒适城市风格方向发展,实际表现来看它确实做得相当出色,只是品牌和价格在国内有些尴尬。当然,强大四驱性能依然保留下来。

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途乐

指导价:55.80-84.18万
级别:大型SUV
发动机:4.0L 5.6L
变速箱:手自一体