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外观再进化 FE Gen2 EVO赛车官图发布

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  [汽车之家 FE电动方程式]  北京时间2月4日下午,Formula E(电动方程式)发布了将于第七赛季(2020-2021)启用的新赛车--Gen2 EVO的官图。如果用民用车的话语来描述Gen2 EVO赛车的话,它是目前使用的Gen2赛车的中期改款车型,在原本就科幻犀利的外观基础上进一步升级,同时也融入了和新赛季F1赛车相类似的小号“鲨鱼鳍”。

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  首先第一眼我们就能看出,Gen2 EVO赛车又改回了开放式车轮设计,就像第一代Gen1赛车那样。不过Gen2 EVO赛车的设计更加精简,前翼的设计因开放式车轮而有所改变,前翼端板的顶部向车身中线内折形成一个翼片,能够在为车辆提供前部下压力的同时起到梳理前轮撞风的作用。此外前轮后方的导风板组件,能够将前轮产生的乱流引向车身外侧。

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  赛车中部在设计层面的变化不大,“人字拖”HALO装置在FIA旗下的开放座舱赛事中是必须要安装的,Gen2 EVO赛车也首次引入在F1赛场中曾出现过的“鲨鱼鳍”。“鲨鱼鳍”的加入能够提高赛车的车尾稳定性,虽然“鲨鱼鳍”的弱点在于侧风,但在城市中心举办的FE比赛,一般不会遇到风力特别大的情况。

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  最后我们将视线转移到Gen2 EVO赛车的尾部。在后轮同样使用开放式车轮设计后,原本Gen2赛车位于后轮上方的尾翼,以及将尾翼和车身连接的组件也都不复存在了,新赛车的尾翼和前翼一样,向车身中线内折,形成了一个两段式的尾翼。新赛车的扩散器还是那么巨大迷人。

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  有关Gen2 EVO赛车的动力及电池信息目前还未公布,预计会使用目前Gen2赛车的动力链,各支车队可自行研发动力总成的部分部件和电气组件。

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  “FE是不是觉得现在撞车成本太高了啊,把容易撞掉的部件直接砍掉了?”这是我同事看到Gen2赛车后的有感而发。确实,FE赛场的碰撞也是它的一个魅力所在,虽然Gen2赛车的车身部件略有简化,但我相信这并不会影响到各位车手在狭窄街道中的激烈竞争。

  在Formula E第七赛季,我们将看到Gen2 EVO赛车在赛道上飞驰的靓影。3月3日,Gen2 EVO赛车会先行在日内瓦车展上正式亮相,让我们拭目以待,也希望FE第六赛季的三亚站,能够在本赛季内成功举行。(文/汽车之家 周尤,图/Formula E官网)

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